RELATÓRIO: VÍDEO MEGACONSTRUÇÕES – AEROPORTO DE HONG KONG

RELATÓRIO: VÍDEO MEGACONSTRUÇÕES – AEROPORTO DE HONG KONG
O Aeroporto Internacional de Hong Kong foi projetado para substituir o aeroporto de Kai Tak, que era considerado um dos mais perigosos do mundo, pois estava saturado com muitos aviões e localizava-se em área de risco, espremido entre as montanhas, o mar e os arranha-céus da cidade.
Segundo os engenheiros o projeto levaria de 10 ou 20 anos, mas por decisões do governo essa obra deveria estar pronta em exatamente 7 anos. Começou em setembro de 1991, a entrega era 01/07/1997, mas em acordo o governo chinês decidiu dar mais um ano de prazo, enfim dia 06/07/1998.
É interessante dizer que sua inauguração foi imediata à desativação do antigo aeroporto foi apenas 7 horas para transportar tudo que havia no antigo, de funcionários a maquinários até as novas instalações.
O aeroporto foi construído numa ilha artificial que aproveitou os territórios já existentes de duas ilhas, Chek Lap Kok e Lam Chau. . Foi necessário 500 milhões de terra para unir as duas ilhas. Iniciou-se a obra aproveitando os próprios recursos do local. Retirando pedras e terra da própria ilha que serviu de sustentação ao aeroporto, além de aproveitar em nivelar o terreno da ilha. A segunda etapa foi construir um túnel que suportasse 6 novas pistas de concreto e aço, que liga a ilha de Hong Kong ao continente, após esta etapa a ideia foi construir duas pontes longas. e alta o bastante para que até os mais altos navios passassem por ela, sendo embaixo da plataforma para trens e duas faixas de rolamento, após 5 anos da ponte estar pronta o projeto era construir uma estrada em cima de outra e uma outra estrada que levaria os passageiros da ponte ao aeroporto, assim os engenheiros incluíram no projeto uma linha onde percorriam um trem de alta velocidade, com ele a maior estação do mundo, finalizando, o esperado aeroporto com a maior capacitação de passageiros do mundo.
Os enormes pilares de sustentação da ponte e todo concreto utilizado na