Relatorio mruv

1. RESUMO
O corrente trabalho pretende analisar a aceleração média do carrinho sobre o trilho de ar e seu tempo nos instantes em que passa pelos sensores.
Para a realização do experimento foi feita a utilização de um dispositivo que chamamos de Trilho de ar juntamente com um carrinho no qual foi amarrado um fio e em sua outra extremidade um gancho no qual punha pesos para tiramos seu tempo e sua aceleração média.

2. OBJETIVO
Efetuar 5 medições cada integrante do grupo tirando sua aceleração média e também seu tempo no instante em que passa nos sensores t0 até t4, após realizados as medições tirar a aceleração média entre os instante que o carrinho passou pelos sensores e também a aceleração média no trajeto completo do carrinho.

3. INTRODUÇÃO TEÓRICA
MOVIMENTO RETILÍNIO UNIFORMEMENTE VARIADO
O movimento retilíneo uniformemente variado demonstra que a velocidade varia uniformemente em razão ao tempo, pode ser definido como um movimento de um móvel em relação a um referencia ao longo de uma reta, na qual sua aceleração é sempre constante. A aceleração instantânea refere-se a um determinado intervalo de tempo “t” considerado, definida matematicamente por; α=limΔt->0=Δv/Δt [1].

O TRILHO DE AR
No início da década de 60 foram introduzidos dispositivos com colchão de ar para o ensino das leis da mecânica física na ausência de atrito, que geralmente diminui consideravelmente a precisão das medidas de espaço e tempo [2].
O trilho de ar foi projetado para diminuir as forças de atrito, fazendo com que um corpo se desloque sobre uma camada de ar, o que elimina o contato direto entre a superfície do trilho e superfície do corpo. Esse corpo será aqui chamado de carrinho. O sistema é construído de tal forma que ao longo de toda extensão do trilho existam pequenos orifícios, os quais são responsáveis pela saída de ar proveniente do compressor. Portanto, existe uma camada de ar que mantém o carrinho “flutuando” e com atrito reduzido. Dessa forma, nesta