Redutor

REDUTOR DE VELOCIDADE

CONSEITO.

Um redutor de velocidade ou "caixa redutora" procura reduzir as rotações de um dispositivo. O redutor de velocidade é feito de um conjunto de engrenagens helicoidal e de rosca sem fim. Constitui um eixo de entrada ou arvore de entrada que recebe a rotação de entrada, e um eixo de saída com uma rotação muito menor do que a da arvore de entrada, essa rotação e diminuída através das dimensões das engrenagens, se você transfere o a rotação de uma engrenagem menor para uma maior, esse movimento será reduzido devido o numero de dentes das engrenagens.

Acionamento

O redutor de velocidade pode ser acionado através de: - Motor elétrico: a rotação de entrada do redutor e admitida do eixo do motor elétrico. - Turbina a vapor:
- Motor de combustão interna:
- Motor hidráulico: - Redutores de engrenagem e rosca sem fim:

Os redutores de rosca sem fim são utilizados para mais variadas aplicações, suas reduções podem ser de 1:10 ( a cada 1 rotação no eixo de entrada você tem 10 rotações no eixo de saída), até 1:4000(a cada 1 rotação no eixo de entrada terá 4000 rotações no eixo de saída, com capacidade de torque de 35 a 19000 Nm. Principais componentes

- Engrenagem ou Coroa: Fabricadas em bronze centrifugado que garante homogeneidade do material com fresagem dos dentes em máquinas de precisão, conseguindo perfeito contato com os filetes da rosca sem fim. - Rosca sem fim: Fabricadas em aço-liga, sofrem tratamento térmico para aumentar a dureza superficial. O perfil é retificado em máquina de precisão, que confere ao redutor bom rendimento e funcionamento suave.

- Carcaça: São produzidas em ferro fundido cinzento ou alumínio injetado (para redutores de menor capacidade) a superfície externa é dotada de aletas, para dissipação de calor.
Lubrificação e refrigeração
A lubrificação é feita por imersão em banho de óleo, ou graxa sintética.
A refrigeração é feita atreves do próprio