ReAD Procedimentos Operacionais

Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul
Campus Virtual

Atividade de Avaliação a Distância

Unidade de Aprendizagem: Procedimentos Operacionais
Curso: Ciencias Aeronauticas
Professor: ANTONIO CARLOS VIEIRA DE CAMPOS
Nome do aluno: Marcos R.Bruschi
Data: 6/5/15

Orientações:
Procure o professor sempre que tiver dúvidas.
Entregue a atividade no prazo estipulado.
Esta atividade é obrigatória e fará parte da sua média final.
Encaminhe a atividade via Espaço UnisulVirtual de Aprendizagem (EVA).

Acesse o link e leia o relatório final do seguinte acidente:
CENIPA. RELATÓRIO FINAL – A – No 104/CENIPA/2012. 20 set. 20112. Disponível em: <http://www.cenipa.aer.mil.br/cenipa/paginas/relatorios/pdf/pp_ejb_01_07_11>. Acesso em: 31 mar. 2015.

Questão 1
Explique o que são armadilhas operacionais do processo de tomada de decisão e identifique aquelas que envolveu o piloto deste voo. (3,5 pontos)
Resposta: Armadilhas operacionais são comportamentos ou as chamadas “pegadinhas” que podem induzir ou atrapalhar uma tomada de decisão, podendo levar a tripulação a uma decisão correta quanto, na maioria das vezes, a um acidente. As prováveis armadilhas que levaram ao acidente são:
A) ter que chegar lá: “essa pré-disposição prejudica o julgamento do piloto em função da fixação no objetivo original, combinado com uma desorientação em aceitar qualquer curso alternativo de ação” ou seja, o comandante estava com a cabeça em terminar logo seu voo, pois aquele seria o ultimo pela empresa, já que estava para ir pra Macapa.
B) Visumento: “Ocorre quando o piloto tenta manter contato visual com o terreno em baixas altitudes, enquanto as condições existentes são para voo por instrumento” Foi o que ocorreu neste caso.
C) Sindrome do mergulhão: pois mesmo que o piloto não estivesse em aproximação, também é válida para o voo em rota, voando abaixo do nível mínimo.
D) Desorientação de posição ou consciência situacional: pois o piloto, segundo o relatório, já havia voado por