Psicologia hospitalar

APRESENTAÇÃO
O Plano Cicloviário ora proposto pelo Município do Natal através da Secretaria de Mobilidade Urbana SEMOB, tem como base os estudos realizados para o plano integrado de Mobilidade Urbana de Natal/RN executado pela fundação
COPPETEC.
O Plano de Mobilidade teve como objetivo geral desenvolver propostas de políticas e ações para o sistema viário e o sistema de transporte em suas diversas modalidades,

capazes

de

propiciar

que

a

realização

dos

deslocamentos de pessoas e bens na cidade ocorra de forma sustentável, contribuindo para o seu desenvolvimento econômico e social, colocando cada modo na função mais adequada a suas características.
A proposta aborda o Plano Cicloviário com o diagnóstico das condições de mobilidade de Natal e o Orçamento para a sua execução, dividido em 03 etapas da seguinte forma:
Etapas

01 – Eixos Central e Leste;
02 – Eixos Norte e Oeste;
03 – Eixo Sul.

1 - INTRODUÇÃO
O crescimento das cidades por meio da apropriação das áreas periféricas tem aumentado as distâncias a serem percorridas. A elevação das distâncias termina por estimular o uso do transporte motorizado para a realização das travessias, gerando um aumento da quantidade de veículos em circulação, principalmente de automóveis particulares. A preferência pelo automóvel decorre principalmente de fatores como ineficiência do sistema de transporte coletivo e flexibilidade inerente ao veículo particular no que concerne a itinerários e atendimento porta-aporta.
RUA ALMINO AFONSO, 44 – RIBEIRA – NATAL/RN
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3232-9122

Tal situação termina por gerar uma dependência do referido meio de transporte, o que conduz a utilização de automóveis para a realização de quaisquer deslocamentos, independente da extensão ou motivo da viagem, do que resultam grandes impactos na dinâmica de deslocamento urbano.
A incorporação do automóvel como meio