Projetos de Engenharia

A História dos Pavimentos em específico, os Intertravados, confundese com a própria História da Civilizações;
O uso de pavimentação segmentar, também conhecido como calçada, tem uma história longa e pode ser datado mais de 5.000 anos para os minóicos na ilha de
Creta, mas foi a partir do advento dos pré-moldados de concreto que a sua utilização tornou-se comum.

 Criação de estradas em pedra em estado natural;
 Pedras eram entalhadas – melhor ajuste entre as pedras;
 Com a invenção do automóvel tornou-se inviável, devido as grandes distâncias;
 Começa-se a utilizar a argila cozida para fabricação da peças, bons resultados, porém com desgaste rápido;
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Após a 2ª Guerra Mundial com a reconstrução da Europa, as peças de Argila foram substituídas por concreto;
 A Invenção do Paver de Bloqueio em forma concreta, deu na
Alemanha em 1960 pela UNI Licensing Group;
 Surge no Brasil na década de 70;
 Décadas de 80 a 90 surgem as normatizações.
Atualmente com Tecnologia de Ponta em Fabricação, destaque na
Europa, Sul e Sudeste do Brasil.

Os pavimentos intertravados são compostos por peças pré-moldadas de concreto e constituem uma brilhante e eficaz solução para uso em:
Ruas, calçadas, calçadões e praças, sendo largamente difundida no Brasil – tanto na construção como na reconstrução e reabilitação desse tipo de instalação urbana.
As dimensões e a qualidade das peças pré-moldadas em concreto são uniformes, uma vez que sua fabricação obedece a controles rigorosos. Além disso, as formas, cores e texturas das peças e os padrões de assentamento são extraordinariamente variados, permitindo explorar harmonicamente essa característica dos pontos de vista arquitetônico e paisagístico.

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Entre as vantagens oferecidas estão a resistência, a facilidade de manutenção.
Sua crescente utilização é explicada pelo custo reduzido de manutenção do concreto, considerado o mais indicado para calçamentos e pavimentação de vias urbanas e