Petróleo

TRANSFERÊNCIA E ESTOCAGEM
As operações de transferência e estocagem iniciam-se após a prospecção, seja por oleodutos ou navios. Acontecem entre navio-terminal, terminal-refinaria, terminal-terminal, ou seja, sempre que precisar transportar volume de petróleo ou derivados.

Transpetro: Atua no armazenamento e transporte marítimo e duto viário, é responsável por 54 terminais, quase 12km de malha duto viária, com toda essa estrutura oferece menores fretes, menor uso de caminhões e vagões-tanque, dando mais segurança nas estradas e ao meio ambiente.

Transporte do poço para refinaria:
Oleodutos para poços em terra
Por oleodutos ou navios para poços localizados no mar.
-Após refinado e obtendo seus derivados precisam chegar ao mercado consumidor, que é feito através da “distribuição”.

Transporte por oleodutos
Oleoduto(duto): Nome genérico dado as tubulações utilizadas para transportar grandes quantidades de petróleo e derivados. (Meio mais econômico e seguro)

Transporte Hidroviário: Transporte que utiliza o meio aquático, marítimo ou fluvial. É comum o transporte de petróleo e derivados em grandes quantidades, 35mil, 45mil, 60mil, 90mil toneladas.

Transporte rodoviário: O mais utilizado no Brasil, é o transporte rodoviário, em algumas regiões chega a 90%. Isso se explica porque desde o início, o país investiu na construção de estradas, para interligar as unidades federativas, para escoar a produção agroindustrial. Desta forma o transporte rodoviário foi privilegiado, e as outras deixadas em segundo plano.
Refinaria – Distribuidora (tanques de armazenagem) – Distribuição (transp. Rodoviário) – Posto de Abastecimento – Consumidor

Transporte Ferroviário: Uma alternativa econômica para o transporte de grandes volumes de petróleo e derivados, por cada vagão ter em média 60m³. Em locais onde foi possível o uso deste tipo de transporte foi analisado um custo/benefício vantajoso.
Armazenamento de Petróleo e Derivados
São armazenados em tanques