Modal Dutoviário

Introdução
O transporte de carga é um importante alicerce da economia de um país e um setor determinante para as exportações, as quais causam importante impacto na produção e geração de empregos em diversos outros setores.
Os sistemas dutoviário e o aéreo não alcançam 5% da produção.
Histórico do transporte dutoviário
O transporte dutoviário surgiu para suprir o abastecimento de água nos grandes centros urbanos, Os aquedutos estão espalhados por toda parte do mundo, no Rio de Janeiro, o aqueduto foi construído em 1750, são enormes arcadas duplas com 64m de altura e 270m de comprimento.
Com o passar do tempo e a descoberta do petróleo, este modal passou a transportar também este mineral, de grande importância na economia mundial. Apareceram então os chamados oleodutos.
Em 1865, no Estado da Pensilvânia-EUA ocorreu a primeira exploração comercial de um duto, que tinham duas polegadas de diâmetro e foram construídos em ferro fundido, ligando um campo de produção a uma estação de carregamento de vagões numa distancia de 8 km.
A partir da década de 30 nos Estados Unidos, inciou-se, através dos oleodutos, o transporte dos produtos refinados para suprir as necessidades dos grandes centros consumidores.
Estes e outros acontecimentos contribuíram e promoveram o crescimento e aperfeiçoamento deste modo de transporte muito utilizado hoje em dia.
O transporte terrestre de mercadorias se divide em três modalidades rodoviárias, ferroviárias e dutoviário.
Dentre estas opções, o transporte por dutovias se destaca por suas vantagens na movimentação de produtos em grandes volumes, mas de baixo valor unitário, como produtos a granel (minério e grãos), líquidos (petróleo e derivados) ou gasosos.
O transporte por dutos apresenta características particulares. O custo fixo de construção de malhas dutoviárias é alto, já que os direitos de acesso, construção, autorização para controle de estações e capacidade de bombeamento são limitados a poucas empresas.
O sistema exige