Memória de Cálculo

Reconstrução da Ponte Pênsil
MEMÓRIA DE CÁLCULO
Análise e dimensionamento
O estudo do comportamento global da estrutura consistiu numa análise não linear efectuada com o programa Robot
Millenium v.17. Nesta análise, a estrutura de cabos foi separada das torres que a suportam. Assim, consegue-se uma melhor avaliação do comportamento dos cabos e mantém-se a validade dos resultados, pois as deformações das torres maciças de pedra (do lado do Porto) ou de betão (a construir do lado de Gaia) são muito menores do que as da estrutura da ponte que é constituída por cabos bastante flexíveis.
Tendo em vista a referida análise, foi criado um modelo da estrutura constituído por dois cabos parabólicos superiores, dois cabos parabólicos inferiores, tabuleiro, constituído por cantoneiras, e pendurais verticais e diagonais ligando os cabos principais ao tabuleiro. Os cabos são constituídos por fibra de carbono unidireccional e para as cantoneiras do tabuleiro foi adoptado o aço Fe510. As condições de apoio consideradas foram apoios triplos nas extremidades dos cabos principais e no tabuleiro do lado do Porto. Do lado de Gaia considerou-se o tabuleiro simplesmente apoiado de modo a permitir a sua dilatação.

Figura 1 – Modelo de cálculo.
1.

Cargas consideradas

As cargas consideradas na análise e dimensionamento da ponte foram, além do peso próprio de toda a estrutura portante, o peso próprio das lajes de vidro (2.5kN/m2), a sobrecarga de utilização indicada no RSA (4 kN/m2), a acção do vento, a acção das cheias e a variação de temperatura.
Para a acção do vento considerou-se, de forma simplificada, uma velocidade de 25m/s. O estudo mais exacto desta acção implicaria construir um modelo aeroelástico da ponte e estudar o seu comportamento em túnel de vento. Sendo assim, para uma velocidade de 25 m/s, foi considerada uma pressão dinâmica de 0.38kN/m2. O coeficiente de força para a situação dos cabos é 1.1 e no caso das cantoneiras do tabuleiro é 1.8.
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