mecanica

LUBRIFICAÇÃO
Historia
… Tudo começou no Antigo Egito, com a necessidade de “transportar” colossos e blocos para a construção de Esfinges e Pirâmides. Como a lubrificação era desconhecida, os escravos egípcios usavam galhos de arvores para arrastar e puxar os trenós com aproximadamente 60 toneladas de blocos.
A função dos galhos de árvore (roletes) era reduzir o atrito*¹ de deslizamento entre o trenó e o solo, transformando-os em atrito de rolamento.
2600 a.C: O lubrificante era sebo de boi ou de carneiro.
776 a.C – 393 d.C: Gordura animal.
Séc. V ao X: Gordura animal.
Séc. V ao X: O óleo de baleia.
Séc. XVI: A necessidade da lubrificação vinda do petróleo.
Séc. XIX: 543 companhias dedicaram-se à extração do petróleo.
Hoje existem várias empresas no mercado que fabricam vários tipos de lubrificantes, de origem mineral, sintético e especiais. Assim como as máquinas, os lubrificantes sofreram alterações tecnológicas para atender as necessidades extremas em processos industriais.

*¹ O atrito é uma designação genérica da resistência que se opõe ao movimento. Esta resistência é medida por uma força denominada força de atrito. Encontramos o atrito em qualquer tipo de movimento entre sólidos, líquidos ou gases. No caso de movimento entre sólidos, o atrito pode ser definido como a resistência que se manifesta ao movimentar-se um corpo sobre outro.

Lubrificação:
Lubrificação é o processo ou técnica utilizada na aplicação de uma camada chamada lubrificante com a finalidade de reduzir o atrito e o desgaste entre duas superfícies sólidas em movimento relativo, separando-as parcialmente ou completamente. Além de separar as superfícies, a camada também tem a função de retirar do sistema o calor e detritos gerados na interação das superfícies. Esta camada lubrificante pode ser constituída por uma variedade de líquidos, sólidos ou gases, puros ou em misturas.
A lubrificação é uma atividade extremamente importante dentro da área de mecânica industrial, bem