Logistica de transportes.

Atividade Semanal de logística.
O Brasil é conhecido mundialmente como seleiro do mundo. Esse apelido faz justiça à enorme quantidade de alimento que se produz para o mercado interno e externo todos os anos, propiciando um salto na economia que esta entre as
10 maiores do mundo. Há uma grande variedade de produtos agropecuários, por exemplo, o milho, o café, a cana de açúcar, o arroz, o maior produtor de carne bovina suína, etc.
Atualmente, a soja é um dos principais commodities de exportação brasileiro.
Com tecnologias de produção como a extração natural de nitrogênio que faz com que as plantas produzam seu próprio adubo, reduzindo a necessidade do uso de fertilizantes e barateando a produção. Aliados ao controle natural de pragas e o manejo do solo com técnicas de plantio direto. Fazem com que no ciclo 2009/2010, por exemplo, o país teve uma safra recorde de 68,71 milhões de toneladas, 27% da safra global do grão, que é de 260,97 milhões de toneladas. No entanto, as empresas produtoras de soja encontram um gargalo no setor logístico de transportes, que faz com que se perca mercado para concorrência internacional. A maior parte do setor de transportes brasileiro é no modal rodoviário, o que inviabiliza ou complica os transportes de grandes quantidades de produtos. Logo, melhorias e atualizações precisam ser feitas, ou seja, o governo investir em infra-estrutura, redução da carga tributaria e da burocracia, etc. Empresa: Sojoão – multinacional.
Sede: Petrolina
O modal ferroviário, segundo os conceitos logísticos, é o mais aconselhável para a problemática, esse modal tem um baixo custo de transporte e pode ser utilizado para o transporte de soja, já que é recomendado para grandes quantidades de produtos.

Modal

Ferroviário

Rodoviário

Velocidade

Baixa

Media

Infra - estrutura

Baixa

Alta

Capacidade

Alta

Baixa

Portanto, cabe ao governo investir em alternativas de modais de transportes para escoamento da