Intervenção institucional no transito

Projeto de Intervenção Institucional

Título: Conscientização no trânsito
Introdução Teórica:
No Brasil infelizmente os números de mortes causados por acidentes de trânsito é alarmante e absurdo.
Estudos apontam que cerca de 90% dos acidentes de trânsito são causados por falha humana e, portanto, poderiam ser evitados com mudanças comportamentais. (Zampieri, 2010)
Entre as principais causas estão negligência (desatenção ou falta de cuidado ao realizar um ato) imprudência (má fé, velocidade excessiva, dirigir sob efeito de álcool, falar ao celular, desrespeitar sinalização, etc.) imperícia (falta de técnica ou de conhecimento para realizar uma ação de forma segura e adequada).
Nesse campo de atuação, é pretendido que os psicólogos utilizem procedimentos e técnicas psicológicas, atentando para a verdade de que o fator humano, como já foi citado, é um grande determinante de riscos nesse contexto. O comportamento humano no trânsito, tanto do pedestre quanto do motorista, é essencial para entender-se a dinâmica e ocorrência de acidentes: “não somos máquinas, somos seres humanos e, portanto, falíveis no mais alto grau”(Vasconcelos,1985). As vias apresentam disputas pelo espaço entre veículos motorizados, não motorizados e pedestres. Constantemente, essa disputa já ocasiona estresse e ansiedade nas pessoas que participam do trânsito, independente do perfil psicológico de cada um.
Justificativa:
Os acidentes de trânsito configuram um sério problema no Brasil. O comportamento humano ser o principal responsável por eles. O aspecto emocional do motorista é um fator importante da direção segura, pois pode afetar negativamente a habilidade deste em processar informações, na tomada de decisão, e pode comprometer conseqüentemente a percepção.

Objetivo Geral:
Avaliar a percepção dos motoristas e pedestres no transito sobre atenção, nível mental, equilíbrio psíquico, cognição, tomada de decisão, entre outros. Além disso, objetiva-se detectar comportamentos de