instalaçoes

TEMA:
Drenagem de Rodovias e Ferrovias

JUSTIFICATIVA:
O papel da água na vida humana torna sua importância facilmente compreensível. O homem está longe de ter o domínio das leis naturais, podendo ser facilmente comprovado pelos efeitos catastróficos das grandes cheias e grandes estiagens. Portanto faz-se necessário e de forma urgente que se aprofundem os conhecimentos nos fenômenos hidrológicos.
O Projeto de Engenharia de uma obra , em particular obras viárias, é subdividido em alguns estudos e diversos projetos dentre os quais o de DRENAGEM que tem uma grande importância nas orientações e definições das demais partes do projeto. Os maiores problemas de manutenção de uma estrada são oriundos dos efeitos negativos da água, que tem por consequências: - a redução da capacidade de suporte do subleito e demais camadas do pavimento, por saturação - a variação de volume do subsolo, significativamente no caso de argilas expansíveis - o surgimento de uma pressão hidrostática (pressão neutra) que diminui a pressão efetiva de equilíbrio do solo - a erosão de estruturas de corte e de aterro ao longo do traçado - e a instabilização de taludes e encostas naturais.

METODOLOGIA As informações utilizadas para composição deste trabalho foram colhidas em pesquisas bibliográficas , em acervos de artigos da UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ (UFPR) SETOR DE TECNOLOGIA DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES e da UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA Departamento de Engenharia Civil e Ambiental na Disciplina Estradas e Transportes II Além de pesquisa bibliográficas , foram utilizados artigos científicos , artigos de revistas e matérias didáticos ,todos disponibilizados na web

OBJETIVO:

O dimensionamento dos dispositivos de drenagem, quanto à seção de vazão,apresenta dois aspectos distintos: o primeiro corresponde aos estudos para a fixação do valor da vazão e o segundo, de natureza hidráulica, compreende o dimensionamento propriamente dito da obra para conduzir