Gestão Logistica

XII SIMPEP – Bauru, SP, Brasil, 07 a 09 de novembro de 2005

A gestão logística dos contêineres vazios como fator de produtividade do comércio internacional
Marisa Nobre (NELIEMA/UniSantos) [e-mail]
Léo Tadeu Robles (NELIEMA/UniSantos) [e-mail]
Fernando Ribeiro dos Santos (NELIEMA/UniSantos) [e-mail]

Resumo
O transporte marítimo tem sido, é, e será o principal modo de transporte no comércio internacional. A revolução do contêiner veio ao encontro dessa tendência, transformando radicalmente a movimentação de cargas gerais. Grandes armadores se apresentam e os navios porta-contêineres têm aumentado de tamanho, estão mais rápidos e econômicos. A gestão logística dos contêineres, tema deste artigo, é fundamental para as empresas armadoras, na concepção dual de equipamento dos navios e embalagem para os embarcadores. O estudo, exploratório, levantou referencial bibliográfico e sites especializados e estudo multicaso, por entrevistas junto a armadores operando no Porto de Santos; apresenta uma análise do sistema de gestão logística dos contêineres vazios, essenciais para o ciclo Vazio,
Cheio, Vazio, Cheio.
A gestão logística é feita com base em sistemas de informações locais que interagem com sistemas globais no nível dos armadores e que fundamentam o planejamento e controle da situação do inventário de contêineres disponíveis e necessários para o atendimento da demanda. As áreas de logística estão ligadas à área comercial e operacionalmente gerenciam terminais próprios ou de terceiros para apoio operacional. As conclusões indicam a relevância do tema que se apresenta como fundamental para o esforço brasileiro de inserção competitiva no comércio internacional.
Palavras-chave: Logística integrada; Contêiner; Transporte marítimo.

1. Introdução
O comércio internacional é fortemente baseado no transporte marítimo de longo curso e o contêiner, se apresenta como equipamento essencial,