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14/01/2013 15:09Carta Capital (SP): O motor do incentivoPor Samantha MaiaIndústria | O novo regime automotivo estimula a inovação, mas as metas modestas podem limitar os resultados a apenas outro ciclo de aumento da produçãoO parque industrial das montadoras no Brasil crescerá 10%, segundo os planos das primeiras 27 empresas habilitadas ao novo regime automotivo. O Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC) diz que os investimentos somam até agora 5,5 bilhões de reais, acrescentarão 453 mil veículos à capacidade de produção e contemplam a instalação de centros de pesquisa. A previsão da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos (Anfavea) é de que entre 2013 e 2017 sejam investidos 14 bilhões de reais em pesquisa e desenvolvimento e engenharia automotiva. Os investimentos totais do setor no Brasil podem aumentar de 44 bi¬lhões para 60 bilhões, entre 2011 e 2015.Dentre os projetos apresentados ao governo estão 400 milhões de dólares da chinesa Chery, com fábrica em construção em Jacareí (SP). "Adiantamos o projeto em um ano por causa do novo regime e reforçamos os investimentos em pesquisa", conta o presidente da Chery no Brasil, Luís Curi. Em seu terceiro ano no mercado brasileiro, a montadora comercializou 14 mil veículos em 2012. No fim de 2013, sua primeira fábrica brasileira será inaugurada com capacidade para produzir 50 mil veículos, número que será elevado até 150 mil em 2016. A expectativa de crescimento da demanda é grande, mesmo após o resultado negativo da produção em 2012, queda de 2% em relação ao ano anterior.Quando a Chery lançou seus primeiros carros no mercado brasileiro há dois anos, chamou atenção a oferta do QQ pelo menor preço do mercado, um veículo equipado com ar-condicionado, direção hidráulica, freios ABS, airbags e outros acessórios incomuns nos carros populares produzidos aqui. Houve crít¬cas em relação à estabilidade do modelo quando usado nas estradas, mas a aposta da marca importada mostrava que o