economia

Venda de motos cresce mais que qualquer outro tipo de veiculo.
A Abraciclo- Associação Brasileira dos Fabricantes de motocicletas, ciclomotores, motonetas, bicicletas e Similares- prevê, para 2014, um ano de desafios para as montadoras de motocicletas instaladas no Brasil. Com menos dias úteis no calendário, às empresas acreditam na estabilidade do volume de negócios neste ano, que poderá ficar praticamente alinhado com os resultados de 2013.
De acordo com a associação, a produção de motocicletas deve ficar em torno de 1.670.00 unidades, ante 1.669.370 unidades fabricadas no ano passado, o que representa uma retração de 1,2% em relação a 2012 (1.690.187 unidades). As vendas no atacado, que chegaram a 1.587.239 motocicletas em 2013 – uma queda de 2,4% em relação a 2012 ( 1.625.446 unidades) -, devem totalizar 1.585.000 unidades em 2014.
Ao longo dos últimos anos, o mercado de motos tem se mostrado acelerado. Assim revela o relatório 2013 do observatório das metrópoles “ Evolução na Frota de automóveis e motos no Brasil”, mostrando que ,entre 2001 e 2002, a composição da frota de veículos outomotores no Brasil se alterou substancialmente, sobretudo em favor das motos, que passam a ter um peso maior. Perfil dos consumidores
De forma geral, o datafolha revela ainda que 15% dos donos de motocicletas utilizam-nas para fins profissionais. O forte congestionamento presente nas grandes cidades, associado à correria do dia-a-dia, aumenta a procura por serviços de entrega através dos motoboys. Entretanto, cresce também o número de compradores do sexo feminino, especialmente das motos de baixa cilindrada.

Metrópoles
Crescimento na frota de motos
Frota de motos
Manaus
382.20%
127.991
Belo horizonte
312.50%
368.728
DF
373.30%
212.807
Goiana
228.40%
786.256
Belém
708.30%
112.905
Salvador
468.10%
140.473
Curitiba
273.40%
269.087
Fortaleza
320.90%
272.955
Recife
338.80%
223.904
São Paulo
260.60%
1.444.624
Porto alegre