economia

O Brasil atualmente possui uma economia forte e consolidada, chegando a desbancar fortes economias europeias, porem o que adianta produzir tanta riqueza e continuar um país de terceiro mundo? Fica evidente que o problema está na base, com um sistema de educação e saúde precários e um sistema político altamente burocrático, que levariam décadas para se tornarem espelho da sua economia Como se vê, o Brasil atualmente sofre com a falta de estruturas em diversos ramos da sua economia, e dentro da construção civil podemos citar algumas, como a falta de mao de obra qualificada, problemas de logistica e tecnológicos que acabam por afetar e muito a economia e consequentemente a população. O escoamento de cargas no Brasil, cerca 58% vão por estradas e 28%, seguem por ferrovias. Já, nos Estados Unidos, o transporte é feito, sobretudo, por trens. Em todo Brasil são 28 mil quilômetros de malha ferroviária. Nos Estados Unidos, 10 vezes mais (280 mil).
O problema brasileiro não é apenas a malha ferroviária pequena, mas a ociosidade dos trilhos. Cerca 12 mil quilômetros, é usada com frequência. A situação das rodovias é ainda mais crítica. São 1,6 milhões de quilômetros de estradas no Brasil, mas apenas 200 mil quilômetros asfaltados, sem contar as estradas em péssimas condições. Os Estados Unidos têm mais de seis milhões de quilômetros de estradas, 70% com asfalto. Para piorar, a estrada não asfaltada é mais perigosa e dá mais prejuízo. Um caminhão que usa estradas de terra gasta mais gastos com pneu, combustível e peças. Em média, gasta 30% a mais, custo que é repassado aos produtos transportados, ou seja produtos mais baratos chegam para nós mais caros por causa da ineficiência logística brasileira. Ferrovia e rodovia hoje no Brasil elas competem, são concorrentes, e no mundo desenvolvido, elas são complementares. Outro aspecto importante nesse meio é a escassez de mão de obra qualificada, onde 74% das companhias do setor tem dificuldades em encontrar bons