Dirdiretivas globais de eficiência energética

Programas para Eficiência Energética

Visão Geral das normas ao redor do Mundo
Ecoaction Jan/2011 NEMA Premium EuP June/2011 High Efficiency

China 2011 High Efficiency EISA Dec/2010 NEMA Premium

Brazil Dec/2009 High Efficiency

Australia 2006 High Efficiency

IEC e NEMA são as duas maiores normas cobrindo máquinas elétricas.

1

CEMEP, NEMA e IEC60034-30
CEMEP* Super Premium Efficiency Premium Efficiency High Efficiency Standard Efficiency Below Standard Efficiency EFF1 EFF2 EFF3 NEMA Premium EPAct USA IEC 60034-30 IE4** IE3 IE2 IE1

*A CEMEP declarou que a partir de 16 de Junho de 2011 o uso da marca registrada “EFF” não é mais permitida. **De acordo com a norma IEC 60034-31 ed. 1 - DTS – FE.

2

E.U.A
A partir de Dezembro de 2010 ocorrerão algumas mudanças nas exigências do governo Escopo: Motores elétricos de Uso Geral (subtipo I) – qualquer motor elétrico que atenda a definição de motor de “Uso Geral” segundo o estabelecido pela DOE em seu regulamento efetivado em 19 de Dezembro de 2007. Motores elétricos de uso geral (subtipo II) – qualquer motor elétrico que incorpore elementos de projeto de motores elétricos de uso geral (subtipo I) que são configurados como: Motores de carcaça tipo U Motores categoria C Motores para bomba monobloco Motores sem pés Motores verticais de eixo maciço para empuxo normal (testados na configuração horizontal) Motores de 8 polos (900 rpm) Motores polifásicos com tensão não superior a 600 V (outros que 230 ou 460 V)
3

E.U.A.
A EPAct (ou EISA) se aplicada a: Motores com flanges especiais para clientes; Motores Verticais; De eixo oco Modelo P-Base de eixo maciço (HP, LP…) diferente de “Empuxo Normal” Motores com eixo especiais (Tipicamente tipos TZ, TCZ, TDZ, TY, LPZ…); Motores de 201 HP – 500 HP de categoria A ou de Média Tensão; Motores com freio integral de fábrica acoplado ao motor;

4

E.U.A.
Datas de implementação: Motores de Uso Geral (subtipo I) fabricados nos EUA ou importados a partir