Dijuntor motor

Disjuntor-Motor
O Disjuntor-Motor é um aparelho composto de disparadores térmicos e magnéticos que atua na partida do motor elétrico, assegurando o comando e a proteção do motor e da partida em si ate 100A contra: queima causada por variação de tensão e corrente na rede, elevação de temperatura do motor e condutores, e contra sobrecargas. adaptados à proteção e comando de motores normalmente utilizado em conjunto com um contator conduzindo corrente em condição normal e interrompendo correntes em condições anormais (curto circuito e sobrecarga) se constituindo em um dispositivo de partida de motor. O disjuntor-motor permite o arranque de motores à tensão plena, proteção contra sobrecargas e curtos-circuitos, não necessitando de fusíveis ou interruptores adicionais. Proteção contra a falta de fase e sobrecargas é asseguradas por relé térmico acoplado. Para essa proteção o Disjuntor-Motor deve exercer 4 funções básicas:
1- Seccionamento: Sua função é isolar da rede os condutores ativos quando o motor está desligado e protege quando há queima de fases do motor;
2- Proteção contra curto-circuito: Essa função detém e interrompe o mais rápido possível correntes elevadas de curto-circuito para impedir a deterioração da instalação;
3- Proteção contra Sobrecargas: tem como função deter correntes de sobrecarga e interromper a partida, antes que a temperatura do motor e dos condutores fique muito elevada e deteriore os isolantes;
4- Comutação: sua função é ligar e desligar o motor, podendo ser manual, automático ou a distância.
A frequência de manobras é função do contator e as ligações mecânicas /elétricas contator+disjuntor garantem um conjunto compacto facilitando a interligação elétrica e montagem em caixas. O acionamento manual do disjuntor motor é feito através dos seus botões frontais e a corrente térmica é regulada no botão de ajuste; Os Disjuntores podem ser utilizados para motores e iluminação.
A vantagem de utilizar o Disjuntor-Motor além do tradicional