desenvolver um processo logístico de exportação de cachaça com todas as suas características(modais, tipo de embalagem), considerando o incoterms
Paulo Cesar Serafim da Cruz
Iscélia Ramos do nascimento
Edvan da C. M Nunes Júnior
Raimundo Nonato Teixeira FACULDADE PITÁGORAS SÃO LUIS – MBA LOGÍSTICA EMPRESARIAL
RESUMO
Os últimos dados da balança comercial brasileira em 2014 colocam em evidência o déficit de US$ 3,93 bilhões, foi o pior resultado desde 1998, esse dado reforça o argumento de que o governo federal precisa priorizar políticas de aumento de valor agregado dos embarques, sobretudo os do agronegócio. O presente artigo buscou lançar luz sobre essa problemática acima, na tentativa de entender porque às exportações brasileiras nas últimas décadas tem se concentrado mais em Commodities (com valor menor) do que em manufaturados (valor maior). O método utilizado foi à revisão bibliográfica, onde foram analisados, artigos científicos, periódicos, livros e redes eletrônicas. A pesquisa aponta que aspectos macroeconômicos, infra-estrutura deficiente, excesso de burocracia, desproporcionalidade da carga tributária, ausência de incentivos, dificuldades de acesso a crédito, são os principais gargalos das exportações brasileiras. Esses e outros problemas precisam ser enfrentados pelo Brasil com urgência, para que possa se tornar país mais competitivo.
Palavras-Chave: Valor agregado. Exportações. Competitividade. .
ABSTRACT
The latest data from the Brazilian trade balance in 2014, highlights the deficit of $ 3.93 billion, was the worst result since 1998, this data reinforces the argument that the federal government needs to prioritize increase in value of shipments policies , especially the agronegócio.O this paper aims to shed light on this problem up in an attempt to understand why the Brazilian exports in recent decades has focused more on Commodities (with lower value) than in manufactured (higher value). The method used was the literature review, which