CONCRETO

CONCRETO
Falar em controle tecnológico do concreto, significa falar principalmente, no controle dos materiais que fazem parte da sua composição, pois as principais “doenças” que podem afetar o concreto, estão intimamente ligadas à falta de qualidade dos materiais que o compõem.
A NBR 12654 (Controle Tecnológico dos Materiais Componentes do Concreto) dispõe sobre os ensaios que devem ser efetuados nestes materiais. Como sabemos que é praticamente impossível encontrar materiais totalmente isentos de substâncias nocivas, as normas desempenham um papel de fundamental importância, pois nos apresentam os limites de tolerância destes elementos.
ENTREGA
Preparar o acesso de tal forma que toda a operação de concretagem possa ser realizada sem impedimentos e em um caminho firme, até o local de aplicação.
É preciso facilitar o trafego de caminhões de tal forma que não haja impedimento na entrada de um e saída de outro.
O lugar de descarga deve estar localizado em ponto fácil de ser alcançado sem manobras complicadas e que possibilite a descarga no menor tempo possível.
RECEBIMENTO
Em primeiro lugar, a nota fiscal, antes de iniciar-se a descarga do concreto, conferir atentamente a nota fiscal de simples remessa, verificando-se:
A descrição do concreto é a solicitada pela obra.
Os dados da obra estão corretos.
Após a adição não ultrapassar o limite máximo especificado
TRANSPORTE
A partir da primeira adição de água , o tempo de transporte que decorrer desde o inicio da mistura até a entrega do concreto, deve ser:
Fixada de forma que o fim do adensamento não ocorra após o inicio da pega do concreto e das camadas ou partes contíguas a essa remessa (evitando a formação de junta fria).
Inferior a 90 minutos e fixado de maneira até fim da descarga seja de, no Maximo, 150 minutos.

LANÇAMENO
O concreto deve ser lançado o mais próximo possível de sua posição final, evitando-se incrustações de argamassa nas paredes das fôrmas e nas armaduras.
Para os