Cinemática
→ : velocidade do ônibus em relação à rua vp/0 → : velocidade do passageiro em relação ao ônibus vp/r vp/ v
→ → →
0 0/r
III – Falsa. A aceleração da gravidade atua em qualquer ponto da trajetória.
IV – Verdadeira. No ponto mais alto da trajetória temos vy 0 (o corpo inverte o sentido do movimento).
69 Alternativa c.
Na altura máxima vy 0: vR vy vx
2 2 ⇒ vR vx v0 cos vR 50 cos 60° 50 0,5 25 m/s
70 Alternativa a.
Vp/o
← Vp/r
←
Vo/r
←
Como
vp/0 v2
→
e
v0/r v
→
1, a velocidade do passageiro em relação a qualquer ponto da rua será: vp/r
→ v1 v2
64 Alternativa b.
65 Alternativa d.
VR
←
7 m/s
4 m/s v2R 72 42 ⇒ vR 65 vR 8 m/s
VR
Vb
Vc 6 km/h
2 km
O
t 15 min
1
4 h s vRt ⇒ 2 vR
1
4 vR 8 km/h v2 b v2
R v2
C ⇒ v2 b 82 62 vb 100 vb 10 km/h
66 Alternativa a.
Como a partícula executa movimento circular e uniforme, a mesma possui aceleração centrípeta (circular) e não possui aceleração tangencial (uniforme).
67 Alternativa a. d2 32 42 ⇒ d 25 ⇒ d 5 m vm d t
5
5
1 m/s
3 m
4 m d P
Q
68 Alternativa c.
III – Falsa. No ponto mais alto temos vy 0 ⇒ vR vx.
III – Verdadeira. Podemos escrever as componentes retangulares do vetor v0
→ como v0x v0 cos e v0y v0 sen . v0 72 km/h 20 m/s v0y v0 sen 30° 20
1
2
10 m/s
Funções horárias: vy 10 10t y 10t 5t2
Na altura máxima vy 0. Logo:
0 10 10t ⇒ t 1 s
Substituindo:
y 10 1 5 12 ⇒ y 5 m
71
30° voy vox vo 72 km/h 20 m/s
⎧⎨⎩
60° voy vox vox 4 m/s v0x 8 cos 60° 8
1
2
4 m/s v0y 8 sen 60° 8
3
2
4 3 m/s 6,8 m/s
Funções horárias: x 4t vy 6,8 10t y 6,8t 5t2
01 – Falsa, pois vy 0.
0 6,8 10t ⇒ t 0,68 s
02 – Verdadeira: v0x 4 m/s
04 – Verdadeira, pois y 10 m/s2
08 – Falsa. Se y 6,8 0,68 5 (0,08)2
4,624 2,312