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Volkswagen Jetta 2.0 TSI - Mais do que parece ser
Se a versão de entrada do Volkswagen Jetta parece um tanto quanto sem sal, pelo fraco desempenho do motor, a 2.0 TSI veio para salvar a família. O modelo não chega a chamar a atenção pelo design, que segue a atual linha adotada pela VW, mas impressiona pelo conjunto da obra, com bom espaço e acabamento interno, muita tecnologia e motor turbo que, junto com o câmbio automatizado de dupla embreagem, proporciona performance pra lá de agradável. A suspensão é um pouco dura e a visibilidade traseira limitada, mas nada que comprometa a imagem do sedã. É uma opção que chega para desbancar o Honda Civic Si e o Toyota Corolla Altis. Veja a galeria completa de fotos do novo Jetta! Discreto só na capa
Os sedãs, em geral, não têm a esportividade como apelo principal, pois acabam passando a imagem de modelo familiar. Mas o carro do tiozão não é mais o mesmo e, em alguns casos, demonstra rebeldia explícita, com recursos visuais e conjunto mecânico que apontam para uma performance mais nervosa. O Volkswagen Jetta 2.0 TSI pode até não atrair tanto pelo design, porém tem argumentos fortes para convencer que seu lado esportivo está lá, basta estimulá-lo. Pelo preço que está sendo comercializada no Brasil – a partir de R$ 89.520 –, com tudo que oferece, esta versão se mostra uma relação custo/benefício bem mais interessante do que os modelos da concorrência.
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VISUAL PADRÃO O estilo do Jetta 2.0 TSI agrada, apesar de não ter nada de ousado. A frente segue o padrão atual da VW, com faróis de duplo refletor e linhas mais retas, como os do Fox, acompanhando os vincos do capô. A grade é discreta, com dois filetes cromados, e o para-choque robusto tem entrada de ar inferior.