BSC Detran

O BSC começou a ser utilizado no DETRAN/PE em meados de 2005 quando o orgão firmou contrato de gestão com o governo do estado. Antes da adoção do modelo de gestão baseado no BSC o DETRAN era um dos órgãos públicos mais desacreditados devido sua falta de organização, alto índice de burocratização e falta de foco no cidadão. Após a implementação, pesquisas públicas revelam grandes melhorias de desempenho da instituição e avanço nos três primeiros anos do novo plano. Com o BSC, o DETRAN passou por um tempo de transição e adaptação à ferramenta, porém isso trouxe vários benefícios ao órgão e aos seus usuários. Primeiramente, a mudança no modelo de gestão baseou-se em 3 pontos:
A abordagem do DETRAN como um problema gerencial e não policial;
Orientação para o usuário no contexto de uma reforma administrativa e cultural; investimento em tecnologia e no pessoal para transição desejada.
Com isso em mente, foram determinados indicadores relevantes para cada uma das áreas que compõem o órgão e uma meta geral. Tudo isso foi planejado e definido pela alta gestão da instituição e designado um responsável(ou setor) por monitorar estes indicadores mensalmente. A idéia principal do BSC é organizar os esforços da organização e voltá-los a um objetivo em comum, que se for controlado regularmente e atingido durante o ano vai resultar no atingimento da meta geral. Esta idéia está baseada na metodologia do GPD, inserida no mercado brasileiro por Vicente Falconi, que utiliza o desdobramento de metas entre os diferentes setores da organização, facilitando o controle e a atuação nas causas raizes com o intuito de bloqueá-las e obter resultados positivos. Muito popular hoje em dia na maioria das empresas de caráter privado, que visão lucro, porém muito aplicável a qualquer tipo de empresa, incluindo órgão do governo. Falconi foi responsável pelo maior desdobramento de metas do mundo quando, junto ao governo brasileiro, estipulou metas individuais a toda a população brasileira em