Brise

BRISE – F1, DESIGN E AERODINÂMICA DA ASA DIANTEIRA:

Dominando o olhar da frente do carro, se encontra a ASA DIANTEIRA possui uma das características mais importantes e influentes na F1, a asa é a primeiro elemento aerodinâmico que influência no fluxo de ar de todo o carro e fundamental para um bom projeto.
Tendo observado sua relação custo benefício, design, aerodinâmica e funcionamento, apliquei a mesma em um brise, trazendo algo diferenciado e com bastante potencial pelo Tema proposto em aula.

VISTA FRONTAL:

VISTA LATERAL:

VISTA INTERNA:

1.CONCEITO:
Dominando o olhar da frente do carro, se encontra a ASA DIANTEIRA possui uma das características mais importantes e influentes na F1, a asa é a primeiro elemento aerodinâmico que influência no fluxo de ar de todo o carro e fundamental para um bom projeto.
Tendo observado sua relação com a proteção do ambiente, custo benefício, design, aerodinâmica e funcionamento, apliquei a mesma em um Brise, trazendo algo diferenciado e com bastante potencial pelo Tema proposto.
Além disto, terá uma visão sem obstáculos para o exterior do ambiente, 100 % protegido do Sol independente da estação do ano.
Ao desenvolver o Brise notei que todos os anos a Formula 1 modifica todas as características de design de seus carros, deixando-os mais agressivos e competitivos, trazendo mais adereços e camadas na Asa Dianteira, então resolvi usar um clássico dos Anos de 2005 e 2006, mais liso, que possui uma curvatura para baixo no seu eixo central, um clássico de época.
2.REFERÊNCIAS:

Usada pela Williams em 2007 usada pela Williams em 2012 Usada pela Red Bull em 2013, ousada nos detalhes
3.ANALOGIAS:

É responsável por cerca de 30% da carga aerodinâmica produzida por um F1. É dividida em três secções: direita, centro e esquerda. Nas secções direita e esquerda são montados componentes aerodinâmicos, usualmente chamados de FLAPS. Já a secção central tem de ter uma largura de 50 centímetros. Estes