Barão de maua
O HOMEM MAIS RICO DO PLANETA NO SECULO XIX SAIU DO ZERO.
RIO DE JANEIRO
2012
EMPRESAS QUE CONTRIBUIRA M NA INGLATERRA E NOS EUA.
Durante a Revolução Industrial ocorrida na Europa, principalmente na Inglaterra a partir do século XIX, com a necessidade de transportar as mercadorias que eram produzidas em grande volume, George Stepnson apresentou em 1814 sua primeira locomotiva a vapor, o que deu início as ferrovias na Inglaterra. Este engenheiro inglês fundou a primeira fábrica de locomotivas do mundo, a “Locomotion”, sendo considerado, então, o inventor da locomotiva a vapor e construtor da primeira estrada de ferro, em 1825.
Poucos anos depois, em 1829, as ferrovias chegam aos Estados Unidos e, quase com um século de intervalo, em 1913, a General Eletric, empresa americana, construiu sua primeira locomotiva gasolina-elétrica. Já em 1925, esta empresa apresentou uma locomotiva diesel-elétrica de manobras, que foi muito utilizada nas ferrovias de transporte pesado de cargas dos EUA, o que eliminou, praticamente, o transporte a vapor alguns anos depois. Outra empresa de grande influência nos Estados Unidos foi a Standard Oil, fundada em 1870 por John Davison Rockefeller e mais quatro sócios. Na zona petrolífera americana, entre os concorrentes da empresa Standard Oil, existiam as estradas de ferro. Então seus fundadores articularam-se com a maior empresa ferroviária da época nos EUA com o intuito de obter vantagens sobre seus concorrentes, uma vez que o petróleo era transportado nas locomotivas, e os donos das demais empresas que se negassem a vende-las acabavam por encontrar barreiras no transporte de sua mercadoria. Após controlar cerca de 90% do mercado de petróleo do país, cruzando os limites estaduais e causando uma rivalidade com a própria nação, o presidente Theodor