aviao

avião e seus componentes.

primeiro aero nave força peso é intuitiva e não será abordada no texto. A sustentação, cujo maior responsável pela sua geração é a asa, é originária da passagem do ar por sobre a mesma. O princípio de Bernoulli prevê que a energia total de um fluido em movimento é constante ao longo de uma mesma linha de corrente. Por isso, temos que a pressão total (soma da pressão estática com a pressão dinâmica) permanece constante. Quando a velocidade do escoamento for maior (maior pressão dinâmica), sua pressão estática terá que ser menor. A explicação deste fenômeno pode ser identificada na Fig. 2.
Figura 2. Escoamento sobre uma asa.
Na Fig. 2, pode-se observar no lado esquerdo que a velocidade do escoamento passando sobre a asa é maior que sob a mesma. Conseqüentemente, ocorre o inverso com a pressão estática. Como a pressão “empurrando” a asa para baixo (P1) é menor que a pressão “empurrando” para cima (P2), a força resultante, que é a pressão multiplicada pela área, estará apontada para cima, gerando sustentação. Outra maneira normalmente utilizada para explicar este fenômeno baseia-se nas leis de Newton.
Sabe-se que ocorre uma pequena deflexão do escoamento para baixo após passar por um aerofólio que esteja gerando sustentação positiva. Este evento recebe o nome de downwash e, levando-se em conta que houve uma ação empurrando o ar para baixo, deve ocorrer uma reação de igual intensidade e direção contrária, fazendo com que o ar empurre o aerofólio (asa) para cima.
1a Jornada Espacial
26 de novembro a 04 de dezembro de 2005
São José dos Campos, SP
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Estas duas explicações estão apresentadas de modo simplificado e, de modo algum, são contraditórias. O que ocorre, na verdade, é que são maneiras diferentes de abordar o mesmo fenômeno. Outro fenômeno importante relacionado com a capacidade de gerar sustentação por parte de uma asa é o estol. Ele ocorre em função do ângulo de ataque (a), que nada mais é do que o aspecto com