Automobel

A indústria automobilística no Brasil que esteve estagnada na década de 80, cresceu bastante a partir de 1990 em termos de produção, vendas, exportação e importação com investimentos em média de 900 milhões de dólares, quase o dobro em comparação a década de 80. Em 92 e 93 houveram acordos da Câmara Setorial da Industria Automobilística, que era a reestruturação a internacionalização do setor e o crescimento econômico desde de meados de 93. Houveram também alterações na carga tributaria e a redução de barreiras tarifarias. rascinho, nao formatado nem finalizado

As reduções de imposto e preço dos carros de ate 1000cc (populares), e a renda aumentando ao mesmo tempo, resultou em uma elevação nas vendas da indústria e fez com que as industrias que produziam carros médios e de luxo começassem a olhar para os veículos populares. Os quais na época não eram privilegiados pelos produtores. Com a renda disponível dos consumidores elevando-se nos anos de expansão da economia, ajudou bastante a consolidar e alargar a presença dos carros populares nas vendas. Os carros de luxo e médios começaram a ter concorrência dos importados, devido a redução do IPI e as inovações que vinham em conjunto. Com a redução do IPI o pais comecoes a sofrer impactos tais como: o aumento das importações de autopeças; lançamento mais rápido de novos modelos pelas montadoras locais e introdução de melhorias nos veículos; aumento da importação de veículos. Em julho de 94 com a valorização do real houve um maior aumento nas importações e uma menor rentabilidade das exportações. O que foi muito importante para a indústria foi o crescimento do mercado interno, seja através de renda, redução de preço e credito para compra. Porem, apesar do crescimento do mercado interno foram postergadas a realização de investimentos, devido a instabilidades econômicas e por falta de politica atrativas no pais. Em fevereiro de 1995 foi elevado o IPI de veículos ate 1000cc de 0,1% para 8%, ao demais