44 Introducao a E de lubrificacao

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Introdução à lubrificação U

ma das máquinas da oficina estava aquecendo demais. Depois de a examinarem, um dos funcionários descobriu que o colega encarregado da lubrificação estava usando óleo inadequado. O óleo era muito viscoso e, por isso, gerava maior atrito que provocava superaquecimento da máquina.
Esse problema evidencia a necessidade de bom conhecimento de lubrificação em seus vários aspectos: tipo e quantidade de óleo, períodos de lubrificação, procedimentos anteriores e posteriores à lubrificação.
Por esses motivos, esse assunto lubrificação consta de cinco aulas.

Conceitos básicos
No deslocamento de duas peças entre si ocorre atrito, mesmo que as superfícies dessas peças estejam bem polidas, pois elas sempre apresentam pequenas saliências ou reentrâncias.
O atrito causa vários problemas: aumento da temperatura, desgaste das superfícies, corrosão, liberação de partículas e, conseqüentemente, formação de sujeiras. Para evitar esses problemas usam-se o lubrificantes que reduzem o atrito e formam uma superfície que conduz calor, protege a máquina da ferrugem e aumenta a vida útil das peças.

neste caso, a espessura ideal da película lubrificante deve ser
H = h1 + h2 + h

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Introdução

Lubrificantes são substâncias que, colocadas entre superfícies, diminuem a resistência ao movimento. A U L A

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Todos os fluidos são, de certa forma, lubrificantes, porém, enquadram-se melhor nessa classificação as substâncias que possuem as seguintes características:
·

capacidade de manter separadas as superfícies durante o movimento;

·

estabilidade nas mudanças de temperatura e não atacar as superfícies metálicas; ·

capacidade de manter limpas as superfícies lubrificadas.
O atrito pode ser classificado em três grupos: limite, misto e fluido.

Atrito limite
A espessura do lubrificante é muito fina e menor que a altura da parte áspera das peças.

Atrito misto
A espessura do lubrificante é mais consistente que no caso anterior, permanece inferior