2

Dados da Potência requerida no Projeto

T
Potência Mecânica
Potência Térmica
Potência Total
°C
(cv)
(cv)
(cv)
25
0,998
0,000
0,998
30
0,696
11,713
12,408
35
0,690
23,537
24,227
40
0,684
35,473
36,157
45
0,679
47,516
48,196
50
0,675
59,666
60,341
55
0,671
71,919
72,590
60
0,667
84,275
84,942
65
0,663
96,730
97,393
70
0,659
109,283
109,942
75
0,656
121,932
122,588
80
0,653
134,673
135,326
85
0,655
147,507
148,162
90
0,652
160,429
161,081
95
0,649
173,439
174,088
100
0,646
186,534
187,180
105
0,643
199,711
200,355
110
0,641
212,970
213,610
115
0,638
226,307
226,945
120
0,635
239,721
240,356
125
0,632
253,209
253,841
130
0,630
266,769
267,399
135
0,627
280,400
281,027
140
0,624
294,099
294,724
145
0,621
307,865
308,486
150
0,619
321,694
322,312
155
0,616
335,585
336,201
160
0,613
349,535
350,149
165
0,611
363,544
364,154
170
0,608
377,607
378,215
175
0,605
391,725
392,330
180
0,603
405,893
406,496
185
0,600
420,111
420,711
190
0,597
434,376
434,973
195
0,595
448,686
449,281
200
0,592
463,038
463,631

Tabela 1 – Relação da Potência no Sistema em várias Temperaturas.

Gráfico 1 – Relação entre Potência Total do Sistema e Temperatura

O gráfico 1 que mostra a potência total em função da temperatura é aproximadamente uma reta crescente, o que indica que quanto maior a temperatura maior a potência total do sistema, assim o melhor ponto de operação, o qual foi escolhido pela equipe, será o da menor temperatura, ou seja, o da temperatura inicial do óleo de 25°C. Isso se justifica pelo fato de o aquecedor requerer grande potência para elevar a temperatura do óleo se comparado à redução de potência requerida na bomba que esse aquecimento causa. Dessa forma, o aquecedor não será utilizado, sendo mantido desligado. Sugere-se a retirada do aquecedor da linha, uma vez que a presença desse acarreta o uso de mais joelhos e válvulas, ou seja, mais perdas de carga.