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2.1 TRANSPORTE INTERMODAL

Historicamente, a competição entre os vários modos de transporte incentivou a formação de sistemas de transportes segmentados e desconectados uns dos outros. Cada modo, em particular, procurava explorar suas vantagens quanto ao custo, operacionalidade, confiabilidade e segurança. Porém, com o passar dos anos e o desenvolvimento da pesquisa em ciência e tecnologia, observou-se que a utilização de diferentes modos de transporte integrados em uma única cadeia logística trazia muitos benefícios à eficiência do sistema de transporte.

Assim, a partir dos anos 60 teve início um grande esforço, no Brasil e no mundo, com o intuito de promover as cadeias logísticas de transporte nas quais as vantagens oferecidas individualmente por cada modo são integradas e utilizadas em uma única cadeia de transporte, denominada cadeia de transporte intermodal.

Para estudo da intermodalidade é importante definir o conceito de transporte Intermodal e, também, o conceito de transporte multimodal - pois apesar de os dois termos corresponderem ao uso sequencial de duas ou mais formas de transporte para completar um movimento coordenado de mercadorias de uma origem até um destino final - alguns autores apresentam conceitos diferentes para os dois termos.

12 Capítulo 2: Revisão Bibliográfica

Para Hayuth (1992), Slack (1998), Duin (2002), Fricker e Whitford (2004), Rodrigue et. al (2006), o transporte intermodal é definido como o movimento realizado por mais de um modo de transporte, caracterizando um serviço porta-a-porta com uma série de operações intermediárias de transbordo realizadas entre os modos envolvidos, de forma eficiente, e com a responsabilidade de um único prestador de serviços através de um único documento. Para os mesmos autores, o transporte multimodal é definido como o transporte de determinado tipo de carga, utilizando mais de um modo de transporte; porém, a cada operação de transbordo, da origem até o destino, a responsabilidade da carga e o