2 Trabalho de F sica MRU e MRUV

UNIVERSIDADE TECNOLÓGICA FEDERAL DO PARANÁ
DEPARTAMENTO ACADÊMICO DE ENGENHARIA CIVIL
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

CLEVERSON RIBEIRO DALCORTIVO
DIEGO RIBEIRO DOS SANTOS
ELTON JACSOM BITENCOURT
JOÃO MARCELINO LACERDA PEREIRA
THIAGO MELO DOS SANTOS

MOVIMENTO RETILÍNEO UNIFORME (MRU) E MOVIMENTO
RETILÍNEO UNIFORMEMENTE VARIADO (MRUV)

TRABALHO DE FÍSICA 1

GUARAPUAVA
2015

MOVIMENTO RETILÍNEO UNIFORME (MRU) E MOVIMENTO
RETILÍNEO UNIFORMEMENTE VARIADO (MRUV)

Trabalho entregue a Prof ª Dr ª: Aline Milan
Farias, para obtenção de nota parcial referente à disciplina de Física 1, do curso superior de Engenharia Civil.

GUARAPUAVA
2015

RESUMO
Durante uma corrida de carros de fórmula 1, se um carro aumenta a velocidade com o passar do tempo até um determinado momento, e a partir daí mantém sua aceleração nula, então a velocidade torna-se constante (desprezando claro, forças atuantes sobre o corpo), isso é um conceito intrínseco ao
Movimento Retilíneo Uniforme (MRU). Mas se ele começa a perder velocidade, isso diz que o carro está desacelerando? Sim, mas nesse momento estaremos nos designando ao Movimento Retilíneo Uniformemente Variado (MRUV). No
MRU a velocidade em função do tempo é constante. Agora, no MRUV a velocidade em função do tempo é de ordem linear, implicando que há variação da velocidade, mas o que diferencia um do outro? O trabalho a seguir tentará trazer o entendimento de ambos os movimentos, e a forma como cada um se dá através de suas especificações.

INTRODUÇÃO
Muitas vezes no cotidiano, nos deparamos com situações que nos perguntamos qual o real mecanismo por trás de um evento observado, a exemplo disso podemos relatar a incapacidade de compreender como uma caro consegue fazer um determinado trajeto em velocidade variada, isto é, o carro não tem uma velocidade constante em todo o trajeto, existem momentos de repouso (por exemplo quando paramos em um pedágio), momentos onde a velocidade ultrapassa a normal (ultrapassagens), entre outras variações de