Viaria Regiao Metropolitana De Salvador

conforme o IBGE em 2012 é de 315.884 habitantes, o que a torna a terceira maior cidade do estado e do interior do Nordeste. A cidade localiza-se a 503 km de distancia da capital Salvador, e suas principais vias de acesso são as BR-116, BA-262, BA-263 e BA-265. Possui um dos PIBs que mais crescem no interior desta região. Capital regional de uma área que abrange aproximadamente oitenta municípios na Bahia (Imagem 01). O potencial crescimento cultural de Vitória da conquista…

Potencial Construtivo Adicional, de alteração de uso e de parâmetros urbanísticos; X. biodiversidade é o conjunto diversificado e integrado de todas as espécies de seres vivos existentes em determinada região ou época; XI. biota é o conjunto de todos os seres animais e vegetais de uma região; XII. centralidades lineares ou polares são áreas onde se pretende estimular a intensificação e diversificação dos usos do solo e a formação de pólos terciários, propiciando adensamento…

2 Idem. 13 I Os custos sociais (externalidades) considerados pela ANTP referem-se apenas aos acidentes e à poluição do ar. Não incluem, por exemplo, custos com a perda de tempo, consumo excessivo de áreas públicas destinadas à expansão viária e aos estacionamentos públicos, fragmentação do espaço urbano, consumo de energia e outros problemas decorrentes do excesso de tráfego urbano. Quanto ao tamanho da frota, dados do DENATRAN3 para 2010 informam que os veículos leves4…

importância no período imperial ou colonial, como corrige Francisco de Oliveira (Oliveira, 1984). As metrópoles tinham uma importância especial por seu papel como lugar de financiamento e comercialização dos bens primários exigidos pelo mercado europeu. Salvador tinha, em 1780, mais de cinqüenta mil habitantes, somando os moradores do centro e de 21 freguesias, que incluíam os subúrbios (Cedu, 1978). Era a maior metrópole das Américas segundo Milton Santos (Santos, 1993). Apesar dos…

UNIVERSIDADE CATÓLICA DO SALVADOR ESCOLA DE SERVIÇO SOCIAL ROSANA DOS SANTOS A OCUPAÇÃO TERRITORIAL URBANA IRREGULAR NO BAIRRO DE SANTO ANTÔNIO ALÉM DO CARMO EM SALVADOR-BA: VULNERABILIDADE SOCIAL DAS FAMÍLIAS NA LOCALIDADE DA CHÁCARA DE SANTO ANTÔNIO SALVADOR 2013 ROSANA DOS SANTOS A OCUPAÇÃO TERRITORIAL URBANA IRREGULAR NO BAIRRO DE SANTO ANTÔNIO ALÉM DO CARMO EM SALVADOR-BA:…

“curitibanos”. Assim era que vários caminhos foram abertos pelos habitantes da região, na procura de estabelecer o contato entre as cidades do litoral e as do planalto. O Economista Rubens R. Habitzreuter em seu livro “A Conquista da Serra do Mar”, de 2000, mostra que o ancestral e quase mítico, caminho do Peabiru era trilhado, já, pelos antigos habitantes das terras de Pindorama e ligava através da região da atual Palmas/PR a região do litoral sul do Brasil no Oceano Atlântico (Santo…

As chuvas, e o medo, chegaram. (Geól. Álvaro Rodrigues dos Santos) Como já o mais simples calendário de papelaria alertava, adentramos no sul-sudeste brasileiro o período chuvoso crítico que anualmente tem marcado a região por terríveis tragédias associadas a enchentes e deslizamentos. Tragédias em que milhares de brasileiros perdem suas vidas de forma estúpida e brutal, e a sociedade paga altíssimo preço com prejuízos de toda a sorte acumulados. Nesse ano, o interior baiano, a cidade do

principalmente o transporte rodoviário de passageiros. Você aprenderá também como é importante o transporte na mobilidade das pessoas nas cidades e o papel dos transportes no desenvolvimento de uma economia, bem como a importância da infra-estrutura viária para a eficiência e eficácia do serviço de transporte e, conseqüentemente, da movimentação de bens e pessoas. No final deste Componente, você já terá adquirido competências e terá conhecimento para entender como funciona a…

Aborda, conforme análise das entrevistas e da sustentação teórica, a necessidade de atuações intersetoriais entre os órgãos públicos com vistas a congregar esforços em um sentido comum a todos, que, de forma global, representa a busca da segurança viária e seus reflexos nas mortes decorrentes do ato de dirigir embriagado. Concluiu-se que a integração entre os órgãos componentes do Sistema Nacional de Trânsito ocorrida durante a vigência do projeto, produziu efeitos positivos ao…

sociedade, inclusive entre aqueles que não possuem carro (Instituto de Energia e Meio Ambiente, 2010). Nesse cenário de crescimento desordenado das cidades, é necessário incentivar a busca por alternativas de transportes menos impactantes na rede viária, desestimular o uso excessivo do automóvel e ainda reorganizar a utilização do espaço urbano de forma a garantir que deslocamentos, quando necessários, sejam realizados da forma mais racional possível. Essa abordagem de 454…