Transporte Aquaviário Belém

AS VANTAGENS E DESVANTAGENS DOS MODAIS E TRANSPORTE RESUMO A logística vem se tornando um diferencial importante nas buscas de soluções integradas em processo de distribuição. É essencial que as empresas disponibilizem seus produtos de forma rápida, adequada e eficiente. Desta forma as empresas devem buscar a integração entre os modais de transporte de acordo com as necessidades das empresas e clientes. Para escolher o modal mais adequado deve-se fazer um estudo de acordo com as…

Um porto que está localizado à beira de um oceano ou de um mar é constantemente chamado de porto marítimo, como em Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Leixões e Sines e a beira de um rio ou estuário é chamado um porto fluvial, como Lisboa, Aveiro, Belém ou Manaus. Já um pequeno porto destinado principalmente à recreação é mais habitualmente chamado de marina. Normalmente os cálculos de estruturas portuárias para atracação dos barcos em segurança, como quebra-mares, molhes, bacias de…

pela União, vinculada ao Ministério dos Transportes; • Extingue o Geipot; • Relação Descritiva das Ferrovias do Plano Nacional de Viação; • Relação descritiva dos Portos Marítimos, Fluviais e Lacustres do Plano Nacional de Viação; • Relação Descritiva das Rodovias do Sistema Rodoviário Federal do PNV;  Neste processo, fica destinada à Valec a construção, uso e gozo da EF-151, denominada Ferrovia Norte-Sul, no trecho ferroviário que liga os municípios de Belém-PA à Panorama-SP; …

capital humano. TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO O petróleo que é extraído dos poços, na terra ou no mar, é transportado através de oleodutos ou navios petroleiros até os terminais marítimos - um porto especial para carga e descarga. Outra etapa do processo é levar esse petróleo dos terminais até as refinarias, onde será processado e dará origem a gasolina, diesel, gás, óleo combustível, lubrificantes, asfalto entre outros derivados. A empresa subsidiária Petrobras Transporte S.A.…

DOS TRANSPORTES FLUVIAIS Luis Henrique Girelli de Almeida1 RESUMO Este artigo tem por objetivo mostrar as vantagens dos transportes fluviais em nosso país. Com o crescimento da economia brasileira se torna indispensável buscar a melhor forma de se transportar os bem de consumo próprio escoamento da produção para exportação. PALAVRAS-CHAVE TRANSPORTES FLUVIAIS. VANTAGENS. HIDROVIAS. ESCOAMENTO. PRODUÇÃO. INTRODUÇÂO Este artigo fala sobre as vantagens dos…

IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO, DO CURSO DE LOGÍSTICA 4° SEMESTRE, VAMOS FALAR SOBRE A HISTORIA DA IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO, COMO É FEITO NO BRASIL HOJE, O QUE É NECESSÁRIO PARA PODER IMPORTAR E EXPORTAR, QUAIS SÃO OS ÓRGÃOS RESPONSÁVEIS, COMO É REALIZADO O TRANSPORTE, LEIS, PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO E OUTROS ASSUNTOS PERTINENTES. FAZENDO UMA ANÁLISE DO COMÉRCIO EXTERIOR, PODEMOS VER QUE DE 2004 A 2011 OS PREÇOS DAS EXPORTAÇÕES BRASILEIRAS TUVERAM ALTA DE 150%, TAXA INÉDITA DESDE O “MILAGRE…

PROJETO APLICADO AO TRANSPORTE E DISTRIBUIÇÃO Ana Paula Douglas paim Mateus Felipe Paulo Sergio Raquel Rodrigues Sheila Franciele Pedro Leopoldo 2011 FUNDAÇÃO CULTURAL DR. PEDRO LEOPOLDO FATEMIG – FACULDADE DE TECNOLOGIA DE MINAS GERAIS Curso Superior de Tecnologia em Logística Ana Paula Douglas paim Mateus Felipe Paulo Sergio Raquel Rodrigues Sheila Franciele PROJETO APLICADO AO TRANSPORTE E DISTRIBUIÇÃO

Um porto que está localizado à beira de um oceano ou de um mar é constantemente chamado de porto marítimo, como em Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Leixões e Sines e a beira de um rio ou estuário são chamados um porto fluvial, como Lisboa, Aveiro, Belém ou Manaus. Já um pequeno porto destinado principalmente à recreação é mais habitualmente chamado de marina. Normalmente os cálculos de estruturas portuárias para atracação dos barcos em segurança, como quebra-mares, molhes, bacias de…

P13, comercializado pela filial de uma empresa de grande porte localizada em Belém do Pará. Como primeiro passo, buscou-se abordar a cadeiia produtiva do GLP, focando-se no produto em questão, sob a ótica das macro-atividades logísticas. Descrita a cadeia, realizou-se a análise da mesma por meio do nível de performance de quatro componentes de desempenho logístico (Estoque, Instalações, Informações e Transportes), buscando inserir, nestes elementos, análises de custo e nível de serviço ao

As capitais do Norte e Nordeste tiveram as pioras mais significativas nas condições de tráfego. Belém, Salvador e Recife apresentaram, entre 1992 e 2012, taxas de crescimento do tempo de viagem de 35%, 27,1% e 17,8%, respectivamente. Brasileiros gastam cinco vezes mais com transporte privado que público Moradores de áreas urbanas brasileiras comprometem, em média, 15,23% de sua renda com transporte urbano, aponta estudo divulgado nesta quinta-feira (20) pelo Instituto de Pesquisa…