Trabalho De Custos 01 04 2015x

00. VPL: 15%. Payback: Até 30 dias após a finalização do projeto. 1.1 Análise de Viabilidade Econômica do Projeto Com o objetivo de aprovação do Projeto Casa Sustentável, Sustentável, foi elaborado a análise aná de viabilidade econômica abaixo, utilizando-se se os cálculos de VPL e TIR, de forma que se fosse strar que este projeto é economicamente atrativo. Para ara tal foi feita simulação possível demonstrar de movimentação dos valores durante o período período do projeto, considerando inclusive o prazo de retorno estimado em 8 meses. Tabela 1 - DETALHE DE CUSTOS E RECEITAS PROJETADAS Nome do Projeto: Site : Proje to de Casa Suste ntave l Área de alocação do projeto: Classificação do Projeto: Fase do Projeto: Manute nção X FGV Manuas Responsável do Projeto: Te rre no Particular e m Manaus Imple me ntação Ope racional Estraté gico Outro Detalhe os custos e as receitas projetadas como resultado deste projeto Período Investimento Total Inicial Receita Valores em R$ Despesa 1 Despesa 2 Despesa 3 Despesa 4 Outras Despesa 5 despesas 0 131.750,00 150.000,00 8.250,00 - - 1 24.423,26 - 70.000,00 23.250,00 3.096,67 4.715,79 657,14 13.857,14 - - 2 (1.395,38) - 60.000,00 38.050,00 3.096,67 4.715,79 657,14 13.857,14 - 1.018,64 3 (6.895,38) - 60.000,00 43.550,00 3.096,67 4.715,79 657,14 13.857,14 - 1.018,64 4 (4.248,71) - 55.000,00 39.000,00 - 4.715,79 657,14 13.857,14 - 1.018,64 5 4.401,29 - 50.000,00 …

extintores, plantas, etc). Documentar as acções correaivas e preventivas. 20 Dezembro de 2001 XPTO MANDAI. DO SISTEM A I)E GESTÃO D E SEGURANÇA E SAÚDE DO TRABAI IIO II. APRLSEXTAÇÃO DA EMPRESA niiçto-.A RW1SÍ00 nm-fACftw PÍíi ISA<is 4. Principais riscos associados à actividade A empresa (em características muito próprias associadas ás suas actividades • No domínio das instalações. - No domink» ikts automatismos; •Ko domínio das equipamentos (máquinas); - No domínio da…

Concessionária deverá implantar e operar o sistema de arrecadação de pedágio, os edifícios de apoio e as praças de pedágio, ao longo do trecho a ser concedido, com localização de acordo com o Apêndice E, podendo sua posição ser alterada em até 5 km Caso a Concessionária julgar conveniente a alteração de qualquer praça de pedágio, deverá submeter à ANTT, para sua aprovação, estudo técnico e análise do impacto no tráfego local que justifique a alteração da localização da praça de…

admissível: não se deve projetar cortes e aterros muito altos, pois isso exigiria muito movimento de terra e dificultaria a estabilização e conservação dos taludes, Um erro clássico que se comete é restringir a cota máxima à faixa de domínio, a qual é mantida com largura constante. Como será projetada a plataforma de um lado da faixa de domínio, essa limitação daria para H m i I um valor muito pequeno. Podemos adotar o valor tl i r a t = 20,0 m para corte e aterro, alargando a faixa de…