Apostila de CCBII e locotrolL

APOSTILA CCBII LOCOTROL Equipamentos de bordo Sistemas de potência distribuída 1 Locotrol e Freio eletrônico Luciano Lopes Vidigal Guimarães VALER / GADFT - CELF 1 Luciano Lopes Vidigal Guimarães Sistemas de potência distribuída 1.1 INTRODUÇÃO O sistema de tração distribuída tem como objetivo otimizar a eficiência energética e a frenagem dos trens. Distribuindo-se as locomotivas ao longo do trem consegue-se minimizar os choques entre vagões (bumps), manter os trens esticados evitando o efeito sanfona (slacks), economizar combustível, aumentar o tempo de vida das sapatas de freio dos vagões, minimizar as quebras de trens, diminuir o desgaste roda /trilho, aumentar a velocidade média dos trens, formar trens longos, diminuir o tempo e a distância de frenagens. O controle é feito através de comandos de rádio, por um sistema de comunicação bilateral. A Locomotiva Líder transmite um comando, que é executado pela Locomotiva Remota que confirma para a Líder a realização do comando proposto. 2 Sistemas de potência distribuída 1.2 1.2.1 VISÃO GERAL DO SISTEMA APLICAÇÃO DE FREIO Quando o maquinista aciona o freio da locomotiva (Freio Independente), ou o freio automático, o dado contendo o valor da aplicação é enviado pelo EBV através da rede de comunicação “LON” ao EPCU e também ao IPM. Após validar o dado o EPCU, imediatamente, faz a aplicação devida, ao mesmo tempo o IPM transforma esse sinal em protocolo de “Modem” e envia a mensagem para o Rádio, que coloca o

Motor Diesel de Locomotivas GE e seus sistemas 1. Qual o ponto de abertura da válvula de admissão das locomotivas GE em relação ao ponto morto superior? A) 65º B) 25º C) 45º D) 50º E) 75º 2. O Sistema do Turboalimentador não está ligado a qual dos seguintes sistemas? A) Óleo Lubrificante B) Admissão de Ar C) Água de Resfriamento D) Óleo Combustível E) Sistema de Exaustão 3. Uma locomotiva está apagando por baixa pressão de óleo lubrificante, indique qual das causas…

Almoxarifado Nome do supervisor: Márcio Arnold Nome do estagiário: Virginia Madalena Santana do Rosário Período da realização do estágio: 04 de Junho de 2012 a 03 de Agosto de 2012 Total de horas: 240 horas Jornada: ( ) Integral ( x ) Parcial 1.Favor assinar com um X as atividades efetivamente desenvolvidas pelo estagiário. Planejamento X Pesquisas X Organização Métodos e sistemas X Laboratório Desenvolvimento de…

BLOCK INDEX – FRAME GROUP / ÍNDICE DE BLOQUES – GRUPO DE BASTIDOR 1 C-1 C-1.1 C-2 C-2.1 C-3 C-3.1 C-4 C-4.1 C-5 C-5.1 C-6 C-6.1 C-7 C-7.1 C-8 C-8.1 C-1 C-1.1 C-2 C-2.1 C-3 C-3.1 C-4 C-4.1 C-5 C-5.1 C-6 C-6.1 C-7 C-7.1 C-8 C-8.1 C-1 C-1.1 C-2 C-2.1 C-3 C-3.1 C-4 C-4.1 C-5 C-5.1 2 C-6 C-6.1 C-7 C-7.1 C-8 C-8.1 FAROL (XR200R) ............................................... FAROL (NX200).................................................. INSTRUMENTOS (XR200R)…

0501057556 0501057557 0501057558 0501057568 0501057569 0501057586 0501057587 0501057590 0501057592 0501057593 0501057595 0501057608 0501057609 0501057610 0501057611 0501057612 0501057613 0501057616 0501057624 0501057640 0501057647 MANCAL S TORRE CIV 907321 41632503 CONJ GRADE CENTRAL C/04DR SACM-T 3L CUBO RODA CRO 305000 3113807 CONJ MARC LINHA MH COP-CE 7 CONJ MARC LINHA MH COP-CE 11 CONJ MARC LINHA MH COP-CE 13 CONJ MARC LINHA MH COP-CE 15 CONJ MARC…