Segurança Nas Estradas Rodovias

Curso de Engenharia Civil Projeto de Pesquisa: Projeto de Curvas Horizontais de Rodovias para Veículos de Carga 1- Introdução Curvas rodoviárias costumam ser definidas para manter veículos no percurso original, da maneira mais eficiente, ou seja, propiciando conforto e segurança aos tripulantes, de modo a oferecer o mínimo de risco. Desde 1930 é que se equacionam tais curvas, levando em consideração fatores como atrito, raio de curvatura

reguladas de acordo com o artigo 175 da Constituição Federal. O Programa Brasileiro de Concessões de Rodovias teve início na década de 90, como alternativa à falta de recursos federais para a recuperação, melhoria, manutenção e expansão da malha rodoviária nacional. O Brasil tem o segundo maior conjunto de rodovias no mundo, sendo que, deste, atualmente mais de 14 mil quilômetros são em rodovias concedidas, operadas por 51 empresas, que já investiram cerca de R$ 16 bilhões em 15 anos.…

Centro de Tecnologia Departamento de Engenharia Civil Estradas I PROJETO PLANIMÉTRICO 1. INTRODUÇÃO Entende-se por projeto geométrico de uma estrada ao processo de correlacionar os seus elementos físicos com características de operação, frenagem, condições de segurança, conforto, etc. Os critérios para o projeto geométrico de estradas baseiam-se em princípios de geometria, de física e nas características de operação

DE TRÁFEGO PARA MELHORES CONDIÇÕES DE RODAGEM E AUMENTO DA SEGURANÇA NA RODOVIA (SP – 099) RESUMO Este estudo está relacionado à área temática de planejamento de transporte, tendo como tema a eficiente aplicação da engenharia de tráfego para melhores condições de rodagem e aumento da segurança na rodovia (SP099). Dados do DER- Departamento de Estradas de Rodagem apontam que cerca de 16 mil veículos trafegam diariamente pela rodovia, que opera em pista única em quase todos os seus…

..................................................................2 2 – Introdução .....................................................................................................2 2.1 - NOMENCLATURAS DAS RODOVIAS ................................................4 2.2 - DESIGNAÇÕES DOS ELEMENTOS GEOMÉTRICOS .......................5 3 – Metodologia ............................................................................

A estratégia brasileira de privilegiar as rodovias ao invés das ferrovias O Brasil durante o século XX privilegiou as rodovias como alternativa para transporte de cargas. Essa estratégia teve como objetivos integrar o território brasileiro e também industrializar o país com base na formação de polos automobilísticos. O Brasil possui a quinta maior área territorial. Levando em consideração as terras contínuas, possui a quarta maior extensão entre todos os países do mundo. Em um país de…

SUPERVISÃO AMBIENTAL DE OBRAS RODOVIÁRIAS: ESTUDO DE CASO DA DF-085 (ESTRADA PARQUE TAGUATINGA – EPTG) Renata Almeida Motta Programa de Gestão Ambiental e Desenvolvimento Sustentável Faculdade Internacional de Tecnologia - FATEC Rodrigo Berté Programa de Gestão Ambiental e Desenvolvimento Sustentável Faculdade Internacional de Tecnologia - FATEC RESUMO No Brasil, diversas obras rodoviárias de construção e de ampliação ocorrem sem monitoramento ambiental. Este artigo ressalta a…

Modal Rodoviário E aquele feito por meio de vias, como estradas, rodovias e ruas as quais podem ser asfaltadas ou não. É um meio de transporte que tem a função de deslocar cargas, pessoas e animais, é o modal mais utilizado no Brasil. Não é um dos modais mais apropriados para países com larga extensão territorial como o Brasil, mas acaba sendo a “única” saída para suprir a necessidade do mercado. O custo para esse modal é considerado alto, contudo é o meio mais utilizado e mais…

CRIAÇÃO DE UMA EMPRESA INFORMAÇÕES GERAIS 1. Nome fantasia: Recanto do Guerreiro 2. Definição de negócio: Parada de Beira de Estrada 3. Localização: BR 101 - Km 263 - Santa Catarina Histórico: Estabelecido em Santa Catarina às margens da BR-101, o Recanto do Guerreiro vem se firmando como uma parada de beira de estrada de maneira única em seu ramo de atuação. Destacando-se pela excelência no atendimento e na qualidade de seus serviços, a parada tornou-se ponto de referência na BR-101

reguladas de acordo com o artigo 175 da Constituição Federal. O Programa Brasileiro de Concessões de Rodovias teve início na década de 90, como alternativa à falta de recursos federais para a recuperação, melhoria, manutenção e expansão da malha rodoviária nacional. O Brasil tem o segundo maior conjunto de rodovias no mundo, sendo que, deste, atualmente mais de 14 mil quilômetros são em rodovias concedidas, operadas por 51 empresas, que já investiram cerca de R$ 16 bilhões em 15 anos.…