Relatório De Manutenção Em Cabine De Media Tensão

trabalhadores que, direta ou indiretamente, interajam em instalações elétricas e serviços com eletricidade. Esta NR se aplica às fases de geração, transmissão, distribuição e consumo, incluindo as etapas de projeto, construção, montagem, operação, manutenção das instalações elétricas e quaisquer trabalhos realizados nas suas proximidades, observando-se as normas técnicas oficiais estabelecidas pelos órgãos competentes e, na ausência ou omissão destas, as normas internacionais…

ESCOLA TÉCNICA MOGIANA RELATÓRIO DE ESTÁGIO SEGURANÇA DO TRABALHO MOGI DAS CRUZES- dezembro/2012 PARTE I Nome do Aluno: Ruanndro Martins de Paiva. Endereço: Rua Delphino Alves Gregório n°390,08773-520 Mogilar, Mogi das Cruzes, SP. Telefone:11 99745-9934 Nome do Curso: Segurança do Trabalho Turma:3° módulo manhã Numero de Relatório 1/10

observáveis são picos de tensão nos semicondutores, altas perdas e emissão de ruídos (interferência eletromagnética conduzida e irradiada). 4. INTRODUÇÃO AOS TRANSFORMADORES Essencialmente um transformador consiste em dois ou mais enrolamentos acoplados por meio de um fluxo magnético comum. Se um desses enrolamentos, o primário, for conectado a uma fonte de tensão alternada, então será produzido um fluxo alternado cuja amplitude dependerá da tensão do primário, da frequência da…

Mobilidade e dos transportes terrestres). Após o diagnóstico global da empresa Arriva ter demonstrado que existiam elevados valores de stress psicológico nos seus trabalhadores, nomeadamente nos motoristas de autocarros, tais como sentimentos de fadiga, tensão e sobrecarga mental, foi pedido, pela Direção da Empresa, que se efectua-se um Programa de Prevenção de Stress para Motoristas de Autocarros Urbanos. 2.Objetivos Para este Programa de Prevenção, os objetivos fundamentais…

3203508808 RUI ANDERSON DA SILVA 1171374789 ELEMENTOS DE MÁQUINAS RELATÓRIO 1 – PREVENÇÕES DE FALHAS RELATÓRIO 2 – EIXO ÁRVORE RELATÓRIO 3 - MANCAIS FABIO SANS SANTA BÁRBARA D’OESTE – 05/12/2013 SUMÁRIO INTRODUÇÃO 3 ETAPA 1: A PERSPERCTIVA DE PREVENÇÃO DE FALHAS 4 PASSO 1 – Somatória dos números finais dos RA dos participantes. 4 PASSO 2 - Pesquisa sobre falhas mecânicas 4 PASSO 3: Falhas predominantes no projeto 6 PASSO 4: RELATÓRIO 1 – Prevenção de falha. 9 ETAPA 2:…

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA - CAMPUS JOINVILLE CENTRO DE ENGENHARIA DA MOBILIDADE EMB 5027 – METODOLOGIA DE PROJETO DE PRODUTO RELATÓRIO DE DESENVOLVIMENTO DE PRODUTO SUBMARINO DE PASSEIO EQUIPE Elisa Mobini Kesheh Evandro Machado Geovana Girardelo Folle Jéssica Lemke Gumiel Keith Dillian Schneider Thiago Vaz PROFESSORES DA DISCIPLINA Cristiano Vasconcellos Ferreira SETEMBRO / 2011 RESUMO O Produto O presente trabalho apresenta o…

de responsabilidade do Ministério da Agricultura. A solicitação deve ser feita nas Superintendências Federais de Agricultura (SFAs) nos estados ou Distrito Federal. Além disso, todos os registrados devem remeter, à superintendência de seu estado, relatórios mensais de suas atividades. 2. Material e Métodos Para aplicação de fungicida, pode ser utilizado um pulverizador auto-propelido e uma aeronave agrícola, conforme os tratamentos propostos. O pulverizador auto-propelido…

ANDERSON DA SILVA 1171374789 ELEMENTOS DE MÁQUINAS RELATÓRIO 1 – PREVENÇÕES DE FALHAS RELATÓRIO 2 – EIXO ÁRVORE RELATÓRIO 3 - MANCAIS FABIO SANS SANTA BÁRBARA D’OESTE – 05/12/2013 SUMÁRIO INTRODUÇÃO 3 ETAPA 1: A PERSPERCTIVA DE PREVENÇÃO DE FALHAS 4 PASSO 1 – Somatória dos números finais dos RA dos participantes. 4 PASSO 2 - Pesquisa sobre falhas mecânicas 4 PASSO 3: Falhas predominantes no projeto 6 PASSO 4: RELATÓRIO 1 – Prevenção de falha. 9 ETAPA…

são as boas práticas laboratoriais, os equipamentos de segurança e as edificações e instalações adequadas. Na contenção primária são utilizadas as boas práticas laboratoriais e equipamentos de segurança como equipamentos de proteção individual e cabines de segurança biológica. Na contenção secundária são utilizadas edificações e instalações laboratoriais adequadas. A avaliação de risco dos trabalhos a serem desenvolvidos no laboratório determinará a combinação adequada desses…

que ainda não entraram em operação em nenhum lugar do mundo, poderão superar os 500 km/h, pois não sofrerão nenhum atrito com o solo. As vantagens não param por aí. Eles consumirão menos energia, serão mais silenciosos e não precisarão de tanta manutenção. A expectativa é de que esses trens flutuantes possam competir até com vôos regionais, revolucionando o transporte entre cidades. Um maglev venceria a distância entre Rio e São Paulo em 50 minutos, praticamente o mesmo tempo da ponte…