Desafio

House to House (Porta a Porta) • H / P : House to Pier (Porta a Porto) • P / H: Píer to House (Porto a Porta) • P / P: Píer to Píer (Porto a Porto) Quanto as taxas de origem: • Freight: Caso o frete seja Prepaid; • Handling charge: Despesas de manuseio ou movimentação de carga; • Capatazia (THC): Carregamento/descarregamento, movimentação e armazenagem de cargas; • ISPS: Código Internacional para a Proteção de Navios e Instalações Portuárias; • DOC FEE: Liberação de BL. Prof.ª Rafaela Almeida CONTAINER Container é uma caixa utilizada para o transporte unitizado de mercadorias . São identificados com marcas, números, definição de espaço e peso que podem comportar, proprietário, tamanho, etc.  Os containers são modulares e os de 20’ são considerados como 1 módulo, sendo denominado TEU (Twenty feet equivalent unit), e servem de padrão para definição de tamanho de navio porta-cotainer.  Os de 40’ são denominados FEU (forty feet equivalent unit), porém não são utilizados como medidas para navios.  Foot, cujo plural é feet, é uma medida norte-americana e equivale a 30,48cm ou 0,3048m. Prof.ª Rafaela Almeida Tipos e Finalidades dos Containers Existem hoje, muitos tipos de containers criados adaptados para todos os tipos de carga, como granéis líquidos, granéis sólidos, refrigerados, petróleo, minérios e animais vivos. Dry Box: É o container mais usado e foi o primeiro a ser criado. É um container totalmente fechado com portas somente…

transporte, fazendo com que esta transferência, do ponto de origem até o seu destino final, possa ser realizada, tratando o total de volumes envolvidos em cada unitização como apenas um único volume. (LOPEZ, 2002) Dentro do conceito de unitização de cargas, inclusive porque os modais cada vez mais requerem este procedimento, várias são as vantagens resultantes, como: - Redução do número de volumes a manipular; - Menor número de manuseio da carga; - Menor utilização do uso de…

e transporte, fazendo com que esta transferência, do ponto de origem até o seu destino final, possa ser realizada, tratando o total de volumes envolvidos em cada unitização como apenas um volume, tendo como intuito principal. Dentro do conceito de unitização de cargas, inclusive porque os modais cada vez mais requerem este procedimento, várias são as vantagens resultantes, como: Redução do número de volumes a manipular; Menor número de manuseio da carga; Menor utilização do uso…