Plano De Lubrificação Fresa

hidráulico, eletrônico, por computador etc. Nesse grupo se enquadram os tornos revólver, copiadores, automáticos, por comando numérico ou por comando numérico computadorizado. Antes de iniciar qualquer trabalho de torneamento, deve-se proceder à lubrificação das guias, barramentos e demais partes da máquina conforme as orientações do fabricante. Com isso, à vida útil da máquina é prolongada, pois necessitará apenas de manutenções preventivas e não corretivas. Prendendo à peça Para…

3. Alargados Ajustáveis 12 2.3.4. Alargadores Cônicos 12 3. APLAINAMENTO 12 3.1. PLAINAS LIMADORAS 13 3.2. PLAINAS DE MESA 14 4. FRESAMENTO 14 4.1. FRESADORAS HORIZONTAIS 15 4.2. FRESADORAS VERTICIAS 15 4.3. FRESADORAS UNIVERSAIS 15 4.4. FRESAS 16 5. BROCHAMENTO 17 6. SERRAMENTO 17 7. RETIFICAÇÃO 18 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICA 19 INTRODUÇÃO As peças metálicas fabricadas pelos processos metalúrgicos convencionais – como fundição, forjamento etc. – geralmente…

usinagem destinado à obtenção de superfícies de revolução com auxílio de uma ou mais ferramentas monocortantes. Para tanto, a peça gira em torno do eixo principal de rotação da máquina, e a ferramenta, simultaneamente, desloca-se numa trajetória no mesmo plano do referido eixo. Figura 1 – Torneamento 2.1.1 Tipos de ferramenta para tornear 2.1.1.1 Torneamento externo Existem diversos tipos de ferramentas para tornear externamente. O que as caracterizam são as formas, ângulos, tipos de…

DELTATEC, Lda C-189 Indíce Resumo ……………………………………………………………………Pag. 2 Empresa ……………………………………………………………………Pag. 3 Material …………………………………………………………………….Pag. 7 Plano de fabrico ……….………………………………………………….Pag. 9 Folhas de operação …………………………………………………….. Pag. 10 Anexos .………………………………………………………………….. Pag. 40 Ferramentas ………………………………………………………..…… Pag. 41 Calculos …………………………………………………………………. Pag. 57 Tempo de corte de uma peça ………………………………………… Pag. 68 Quantidade de pedido de material por…

Powerband M42 com dentes de aço rápido M42 cobalto, de elevada dureza. Serra tico-tico – Serra feita de aço cobalto. Tesoura corta vergalhão – Mandíbula forjada em aço SAE 4140, têmpera por indução no gume de corte, empunhadura de borracha. Fresa de Topo – São feitas a partir do aço rápido sintetizado e metal duro. Disco diamantado – Disco feito de liga de cobalto com segmentos de diamante soldados a laser. Estilete – Lâmina de aço alto carbono, corpo de metal ou polímero termoplástico

ferramenta no qual a espessura da camada de material a ser retirada é determinada de antemão. Figura 5.2 – Direção dos movimentos de corte, de avanço e efetivo no torneamento, mostrando os ângulos de di‐ reção de avanço (), de direção efetiva () e o plano de trabalho da ferramenta (Pfe) A Figura 5.3 ilustra de maneira esquemática os movimentos em uma operação de torneamento longitudinal externo, no qual se podem visualizar os movimentos de corte (seta azul), de avanço (seta …

e Vida longa Elementos de Máquinas Engrenagens Podemos encontrar engrenagens, nas suas diversas formas, em: portões elétricos, câmbios e diferenciais de automóveis, chaves de fenda elétricas, relógios, máquinas operatrizes: tornos, fresas, maquinas como guindastes, transportadores usados na industria de produção seriada, usinas de açúcar, etc Elementos de Máquinas Engrenagens Os principais tipos de engrenagens são: 1) Dentes retos Montadas em eixos…

escola .................................................... | | |3.3 – Relato da Regência ............................................................................. | | |3.4 - Planos de cursos das disciplinas ministradas do período de estágio | | |

Cilíndricas Helicoidais 3 2. Inclinação da Hélice e Face 4 3. Passo 5 4. Ângulo de Pressão 6 5. Carga Dinâmica em Engrenagens Helicoidais 7 6. Resistência dos Dentes Helicoidais 7 7. Proporções dos dentes 8 8. Engrenagens Esconsas 8 9. Lubrificação 9 ENGRENAGENS CILÍNDRICAS HELICOIDAIS 1. Características das Engrenagens Cilíndricas Helicoidais Engrenagens cilíndricas helicoidais são engrenagens cilíndrica com engrenamento inclinado, cujos eixos não são paralelos mas…

produtos da combustão não entram em contato direto com as partes móveis do motor (combustão externa). Por conseguinte, não há contaminação do lubrificante como nos motores Diesel. A maior dificuldade nos motores de combustão interna é efetuar a lubrificação dos pistões com perfeita vedação em temperaturas elevadas, já nos motores Stirling não há este problema, as temperaturas são menores e as paredes do motor podem ser refrigeradas o que permite inclusive o uso da água como lubrificante…