Onibus Mer

denomInações. a que estamos tão habituados, mUltas vezes se confundem, sem que esta identificação. em nosso sentir, traduza-se em erro grosseiro. .i,, r [ f I! !, ASSim. a caneta que o cofega empresta, ao outro na sala (contrato de comodato), o ônibus que o cidadão toma, parando-o com um simples gesto (contrato de transporte), o seguro que pactuamos até mesmo por telefone (contrato de seguro), o CD que trocamos com um amigo (contrato de troca), o anel de compromisso que compramos…

exceções, não se pode usar aleatoriamente nomes de unidades. Um batalhão, por exemplo, é uma unidade militar de certo tamanho (300 a 1.200 soldados), comandada por um oficial com posto de coronel ou tenente-coronel. Fazer um “batalhão” ser levado por um ônibus ou entrar num corredor é um erro, assim como fazê-lo ser comandado por um tenente ou um sargento. Deve-se considerar qual é o número de homens em jogo e qual a unidade e comando apropriados. *** Muitas das regras podem ter…

submundo que, a partir de entáo, será seu ambiente. Na outra extremidade da escala, encontramos os SYKES, Corruption 01 Authority. Ver também CANTINE e RAIop. cit., pp. 96-97. (199) Apare?ternente, em qualquer estabeleclmento, os papéis mais elevados e os mers baixos tendem a ser relativamente permeáveis aos padróes da comunidade mais ampla, enquanto as tendencias ímpermeáveís parecem focalizar-se nos pontos médios da hierarquia da institulcño. (200) OIlWELL, op, cit., pp. 510, 525. (98)…

— A situação da nobreza, da realeza e do clero. CAPÍTUlO II — Entra em Cena o Comerciante ................................. 25 O investimento da riqueza na Idade Média — O Intercâm- bio de mercadorias — As Cruzadas e o comércio — Mer- cados e feiras. CAPÍTULO III — Rumo À Cidade .................................................. 35 O comércio e as cidades — Surgem as corporações — Cho- que entre a cidade e o senhor feudal — Cresce a influên-

no ar do início de noite de Seattle, respiro fundo. Ele não chega nem perto de encher o vazio em meu peito, um vazio que está ali desde a manhã de sábado, um lembrete oco e doloroso de minha perda. Caminho de cabeça baixa em direção ao ponto de ônibus, olhando para os meus pés e contemplando a vida sem o meu amado Wanda, meu fusca antigo... ou sem o Audi. Imediatamente bloqueio esses pensamentos. Não. Não pense nele. É claro que tenho dinheiro para comprar um carro — um belo carro…

municípios (22,5%) e 3% para a aplicação em programas de financiamento do setor produtivo das regiões Norte, Nordeste e Centro-oeste. IPK. Iniciais de Índice de Passageiros por Quilômetro, que, no cálculo das tarifas de meios de transportes coletivos (ônibus, trens etc.), é o divisor da totalidade dos custos fixos e variáveis. Quanto maior for o IPK, considerando constantes os custos fixos e variáveis, menor deverá ser a tarifa, e vice-versa. IPMF — Imposto Provisório sobre…

no ar do início de noite de Seattle, respiro fundo. Ele não chega nem perto de encher o vazio em meu peito, um vazio que está ali desde a manhã de sábado, um lembrete oco e doloroso de minha perda. Caminho de cabeça baixa em direção ao ponto de ônibus, olhando para os meus pés e contemplando a vida sem o meu amado Wanda, meu fusca antigo... ou sem o Audi. Imediatamente bloqueio esses pensamentos. Não. Não pense nele. É claro que tenho dinheiro para comprar um carro — um belo carro…

e saio. Para o ar do início da noite em Seattle, eu respiro fundo. Ele não consegue preencher o vazio no meu peito, um vazio que está presente desde sábado de manhã, uma lembrança dolorosa e oca, da minha perda. Eu ando em direção ao ponto de ônibus com a cabeça baixa, olhando para meus pés, meio triste por estar sem minha amada Wanda, meu velho Fusca... ou o Audi. Eu fecho imediatamente a porta desse pensamento. Não. Não posso pensar nele. Claro, eu posso comprar um carro, um carro novo,

municípios (22,5%) e 3% para a aplicação em programas de financiamento do setor produtivo das regiões Norte, Nordeste e Centro-oeste. IPK. Iniciais de Índice de Passageiros por Quilômetro, que, no cálculo das tarifas de meios de transportes coletivos (ônibus, trens etc.), é o divisor da totalidade dos custos fixos e variáveis. Quanto maior for o IPK, considerando constantes os custos fixos e variáveis, menor deverá ser a tarifa, e vice-versa. IPMF — Imposto Provisório sobre…

semi-acabados, e pneumáticos, destinados exclusivamente aos processos produtivos das empresas montadoras e dos fabricantes de (Lei nº 10.182, de 12 de fevereiro de 2001, art. 5º, caput e § 1º): I – veículos leves: automóveis e comerciais leves; II – ônibus; III – caminhões; IV – reboques e semi-reboques; V – chassis com motor; VI – carrocerias; VII – tratores rodoviários para semi-reboques; VIII – tratores agrícolas e colheitadeiras; IX – máquinas rodoviárias; e X –…