O Texto Acima é Um Trecho Da Coluna Escuta Aqui Do Sup

incansáveis e desafiadoras. Agradeço a Gerry Zuriff por suas críticas e por me en­ viar1a avaliação de seus alunos quanto ao livro. John Kraft também me forneceu resultados de seu uso do livro como texto didático. Sou grato à Universidade de Canterbury (Nova Zelândia), onde grande parte das mudanças no novo texto foi realizada, por me conceder a bolsa Erskine de professor visitante, e particularmen­ te a Ant McLean, Randy Grace e Neville Blampied, pelos proveitosos diálogos que tivemos…

incansáveis e desafiadoras. Agradeço a Gerry Zuriff por suas críticas e por me en­ viar1a avaliação de seus alunos quanto ao livro. John Kraft também me forneceu resultados de seu uso do livro como texto didático. Sou grato à Universidade de Canterbury (Nova Zelândia), onde grande parte das mudanças no novo texto foi realizada, por me conceder a bolsa Erskine de professor visitante, e particularmen­ te a Ant McLean, Randy Grace e Neville Blampied, pelos proveitosos diálogos que tivemos…

horário. - As informações de obstáculos relevantes serão dispostas na seguinte ordem: OBS da RWY xx OBST (1) tipo de obstáculo, (2) azimute em graus, (3) distância em metro e (4) elevação em pés. - O ponto de origem para a descrição dos dados acima será a cabeceira mais próxima do obstáculo. 12. Indicativo de chamada do Centro de Controle de Aproximação (APP). Quando o indicativo for igual ao nome da TMA, este não é repetido, aparecendo expresso apenas o termo CONTROLE. Opera com…

horário. - As informações de obstáculos relevantes serão dispostas na seguinte ordem: OBS da RWY xx OBST (1) tipo de obstáculo, (2) azimute em graus, (3) distância em metro e (4) elevação em pés. - O ponto de origem para a descrição dos dados acima será a cabeceira mais próxima do obstáculo. 12. Indicativo de chamada do Centro de Controle de Aproximação (APP). Quando o indicativo for igual ao nome da TMA, este não é repetido, aparecendo expresso apenas o termo CONTROLE. Opera com…

saída do território brasileiro, na impossibilidade eventual de serem utilizados os eródromos internacionais brasileiros, ou como aeroporto de origem ou destino de Vôos “chartes” internacionais. Quando o aeródromo não satisfizer uma das condições acima, nada é indicado. 18. Utilização do aeródromo. Expressa por: MIL – Militar: aeródromo destinado, a princípio, ao uso de aeronaves militares. PRIV – Privado: aeródromo civil, construído em área de propriedade privada, para uso de seu…