ressurgimento da empresa naval

ausência 14 Ressurgimento da Indústria Naval no Brasil (2000-2013) de políticas públicas e diretrizes orientadoras, o que fez com que o projeto de se ter uma pujante indústria naval fracassasse. Como erros do passado, o capítulo mostra que, na verdade, os subsídios e facilidades governamentais foram desperdiçados por armadores e estaleiros, com a complacência da Sunamam. Os estaleiros não investiram em sua modernização e os armadores não souberam reagir às mudanças externas, desprezando a revolução tecnológica que ocorreu no setor. Além disto, governo e armadores não souberam definir as mudanças que seriam necessárias para manter a frota competitiva no longo curso e, no caso da cabotagem, uma eficiente relação com os demais modais de transporte. No caso da cabotagem, inclusive, a baixa eficiência dos portos – mal administrados, sem equipamentos adequados e sujeitos a injunções políticas – contribuiu significativamente para seu declínio. Embora o subsídio tenha sido imprescindível naquele momento histórico, teria sido imperativa, no caso da indústria naval, a imposição de contrapartidas aos benefícios concedidos, de forma que, vencida a etapa inicial, os estaleiros pudessem ter se tornado cada vez mais competitivos e menos dependentes da proteção oficial. Obviamente, o grau de protecionismo adequado deve ser sempre avaliado e ajustado às circunstâncias correntes. A questão hoje – num quadro de economia aberta e que busca competitividade em…