Minerio De Ferro Logistica

CENTRO UNIVERSITÁRIO VILA VELHA - UVV LOGISTICA Disciplina Logistica e Economia Capixaba LO3tN Sistemas modais norte do Espírito Santo - Portos Apresentado em 30 de Maio de 2012 Grupo: Aloyr Neto Flavio Antunes Geovani Xavier Cinelli Jair FreireSantana VILA VELHA 30/05/2012 SISTEMAS MODAIS NORTE DO ESPIRITO SANTO PORTOS Resumo do trabalho sobre Portos

Como a empresa quer acompanhar o crescimento astronômico da indústria siderúrgica na China, eles projetam um aumento de 20% no ano de toneladas transportadas. Seria lógico que para acompanhar um crescimento tão grande no volume de transporte de minério, a empresa adquirisse mais vagões na mesma proporção. Entretanto, o aumento tão grande do número de vagões ocasionaria sérios problemas operacionais e a empresa não conseguiria atender a demanda exigida. Com isso, foi decidido repensar o modelo de

RESUMO Este estudo tem objetivo de entender sobre o a exploração do minério de ferro no mundo e no Brasil, o ferro é um metal, ele costuma ser extraída de um mineral chamado hematita. A hematita é formada principalmente por ferro combinando com o oxigênio. Os minerais dos quais são extraídos metais e outros produtos com vantagem econômica são chamados minérios, descobertos já nos tempos antigos ainda com pouco conhecimento de seu valor, mas com passar dos anos se tornou um dos…

pouco mais de 300 km, com capacidade de transporte de 7 milhões de m3/dia e investimento montando a US$ 123 milhões. A sua viabilidade seria garantida com a utilização de gás natural em uma usina termelétrica na região de Vitória, em uma fábrica de ferro esponja da CVRD e na substituição de óleo combustível por gás nas sete usinas de pelotização da CVRD e associadas. Outros consumos no trajeto do gasoduto seriam a substituição do óleo combustível pelo gás na usina de pelotização da…

UNIPAC Universidade Presidente Antônio Carlos Tecnologia Superior em logística DIOGO MARCOS ANTÔNIO PATRÍCIA FERNANDA THIAGO ROCHA SAMUEL NUNES SAMUEL SOARES IBGE APONTA DISPERDÍCIO NA LOGISTICA DE TRANSPORTE

TRANSPORTE CARGA E PASSAGEIROS.........................11 3.1 Trem de passageiros..................................................................................12 3.2 Trem de passageiros da Estrada de Ferro Vitória a Minas.....................12 3.3 Trem de passageiros da Estrada de Ferro de Carajás...................................13 4 ORIGEM DOS DUTOS NO BRASIL................................................................14 4.1 Rede dutoviária no…

brasileiros e em cinco continentes, opera mais de 9 mil quilômetros de malha ferroviária e 10 terminais portuários próprios. Líder mundial no mercado de minério de ferro e pelotas, a Vale é a segunda maior produtora integrada de manganês e ferro-ligas, além de maior prestadora de serviços de logística do Brasil. Maior exportadora global de minério de ferro e pelotas, comercializa seus produtos para indústrias siderúrgicas do mundo inteiro. No Brasil, o produto é explorado em três…

inventor da locomotiva a vapor e construtor da primeira estrada de ferro. Ao iniciar-se a segunda metade do século XIX, a invenção de Stephenson já se desenvolvia na Europa e na América do Norte. Pelo menos 3.000 quilômetros de via férrea estendia-se no Velho Continente e 5.000 nos Estados Unidos. 1.1 No Brasil Não tardou muito para que estas questões relacionadas à invenção da locomotiva e à construção de estradas de ferro, fossem conhecidas no Brasil. Pode-se dizer que as…

RESUMO Este estudo tem objetivo de entender sobre o a exploração do minério de ferro no mundo e no Brasil, o ferro é um metal, ele costuma ser extraída de um mineral chamado hematita. A hematita é formada principalmente por ferro combinando com o oxigênio. Os minerais dos quais são extraídos metais e outros produtos com vantagem econômica são chamados minérios, descobertos já nos tempos antigos ainda com pouco conhecimento de seu valor, mas com passar dos anos se tornou um dos…

Privada, analisa as atividades e o desenvolvimento da empresa Companhia Vale do Rio Doce, ou simplesmente Vale, que esta diretamente ligada à construção da Estrada de Ferro Vitória-Minas, durante em que os engenheiros ingleses envolvidos em seu projeto tomaram conhecimento da existência de uma grande reserva de minério de ferro naquela região. As chegadas dos grupos de investidores internacionais adquiriram extensas glebas de terra próximas a Itabira e, em 1909 se…