Manutençao De Motores Elétricos Monofásicos Trifásicos

Motores Elétricos Trifásicos Rotor gaiola de esquilo & bobinado Introdução: Motor Elétrico é uma máquina destinada a transformar energia elétrica em energia mecânica. Os motores elétricos em geral compõem-se de 2 partes:  Rotor: que é a parte móvel;  Estator ou Carcaça: que é a parte fixa. • estator Os tipos mais comuns de motores elétricos são: Motores de Corrente Contínua: Podem funcionar com velocidade ajustável entre amplos limites e se prestam a controles de grande

ELETROMECÂNICA MOTORES ELÉTRICOS MOTORES ELÉTRICOS Trabalho de conclusão apresentado ao Curso Técnico em Eletromecânica da Escola Técnica Cenecista Carolino Euzébio Nunes, como exigência para obtenção do certificado de Técnico em Eletromecânica. CHARQUEADAS, 2012. RESUMO Motores elétricos são basicamente máquinas desenvolvidas…

Motores de indução monofasico 3.6 - Motores de Indução Monofásicos Os motores monofásicos são assim chamados porque os seus enrolamentos de campo são ligados diretamente a uma fonte monofásica. Os motores de indução monofásicos são a alternativa natural aos motores de indução trifásicos, nos locais onde não se dispõe de alimentação trifásica, como residências, escritórios, oficinas e em zonas rurais. Apenas se justifica a sua utilização para baixas potências (1 a 2 KW). Entre os…

PRÁTICAS SUPERVISIONADAS RELATÓRIO 3 – CIRCUITOS MONOFÁSICOS SANTO ANDRÉ 2012 GRADUAÇÃO – ENGENHARIA MECÂNICA Trabalho de Atividade Prática Supervisionada do Quarto Semestre apresentado à Universidade Anhanguera, como parte dos requisitos para obtenção da nota mínima da disciplina de Elétrica Aplicada (Relatório :Circuitos Monofásicos e Transformadores e Motores AC). SANTO ANDRÉ 2012 …

ao estágio supervisionado, na empresa Dipel, durante o período de maio a julho de 2012, no seu departamento de recuperação de motores elétricos e transformadores. A escolha desta empresa para a realização do estagio, foi pela área de atuação da empresa, sendo uma área interessante, que abrangem duas maquinas muito importantes para o curso de eletromecânica: motor elétrico e transformador. Mostra-se á através deste relatório, como este estudo proporcionou um elo entre os conhecimentos…

II CAPÍTULO III – MOTOR ELÉTRICO DE CORRENTE ALTERNADA .............................................................. 29 3.1 TIPOS DE MOTORES ................................................................................................... 29 3.2 Campo magnético girante.............................................................................. 29 3.2.1 Velocidade do campo magnético girante (Velocidade Síncrona) ................... 32 3.3 MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO ......................

3Reatância capacitiva e a resistência que um capacitor oferece à passagem de uma corrente elétrica. Símbologia: Xc. 4A reatância indutiva é oposição à corrente CA devida à indutância de um circuito elétrico, circuito eletrônico ou bobina. É medida em ohms (Ω), designada pelo símbolo e igual à indutância em henrys multiplicada por 2 π vezes a freqüência em Hertz. 5Impedância elétrica ou simplesmente impedância é a medida da capacidade de um circuito de resistir ao fluxo de uma…

para Paralelismo 3.7.0 - Sincronização de Alternadores Monofásicos 3.8.0 - Sincronização de Alternadores Trifásico 3.9.0 - Sincronização 4.0.0 - Sincronoscópio 4.1.0 - Controle, comando e proteção de Geradores 4.2.0 - Material Isolante 4.3.0 - Motor de Corrente Alternada 4.4.0 - Produção de um Campo Magnético Girante 4.5.0 - Motor Síncrono 4.6.0 - Vantagens do Motor Síncrono 4.7.0 - Aplicações do Motor Síncrono 4.8.0 - Curvas de Tensão de um Motor Síncrono 2 Máquina de Corrente…

LIGAÇÃO DE MOTOR MONOFÁSICO DE FASE AUXILIAR: O motor de fase auxiliar é um motor de indução constituído de um rotor tipo gaiola de esquilo e um estator formado por coroas de chapas isoladas de ferro-silício, com ranhuras na parte interna, fixadas numa carcaça. Os enrolamentos, principal e auxiliar são alojados nas ranhuras isoladas, deslocadas de um ângulo de 90º elétricos um do outro. Os motores monofásicos de indução sem dispositivos de partida, não tem arranque próprio, por…

dos motos AC e DC? Motores DC são conhecidos por seu controle preciso de velocidade e por seu ajuste fino, portanto são bastante utilizados em locais que exigem precisão de velocidade e um ajuste mais fino. Já os motores AC, as aplicações tem sua configuração mais econômica com a utilização de motores de indução em gaiola. 2-Por que os motores assíncronos trifásicos são mais utilizados na indústria em acionamentos elétricos? Por causa do conjunto de comandos elétricos devido ao seu…