Logística Reversa De Pneus Inservíveis

ORGANIZAÇÕES TÍTULO: APLICAÇÃO DA LOGÍSTICA REVERSA NAS REVENDAS DE PNEUS EM FORTALEZA AUTORAS ANTONIA MARIA DOS SANTOS AGUIAR Faculdade Integrada da Grande Fortaleza antonia@bspar.com.br CORA FRANKLINA DO CARMO FURTADO Faculdade Integrada da Grande Fortaleza cora@fgf.edu.br RESUMO Os pneus quando chegam ao final de sua vida útil e não são recolhidos e tratados de forma correta causam danos muitas vezes irreversíveis ao meio ambiente. Um sistema de logística reversa coleta,…

FACULDADE DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO “CONSELHEIRO ALGACYR MUNHOZ MAÉDER” CURSO DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO LOGÍSTICA REVERSA: REUTILIZAÇÃO DE PNEUS INSERVÍVEIS CAROLINE DIAS FIRMINO KARINA MOREIRA DOS SANTOS TAMIRES MAZARO CANDEIAS

A Logística Reversa: o caso da destinação de pneus inservíveis no Brasil Área temática: Abordagens e técnicas de gestão ambiental Daniela Bacchi Bartholomeu, José Eduardo Holler Branco, José Vicente Caixeta Filho, Maria Andrade Pinheiro Resumo A partir da Resolução CONAMA nº 258/99, que regulamenta o processo de destinação final de pneumáticos, observou-se a estruturação de uma cadeia de logística reversa de pneus inservíveis no país, que vem se consolidando ao longo do tempo. Esta…

LOGÍSTICA REVERSA UNICAP CURSO DE LOGÍSTICA EMPRESARIAL MODULO: ESTRATÉGIA DE ESTOQUES PROF. SALES VIDAL LOGÍSTICA REVERSA GRUPO: ANDRÉ BARROS EROILTON JÚNIOR IZYS ARAÚJO JOSIAS MENDES NISE LUIS TENYSON SULLYWAN DEFINIÇÃO  A logística e reversa é o processo de planejamento, implementação e controle de fluxo logístico reverso de produtos e embalagens, com o intuito de descartar, reaproveitar ou reparar os mesmos. CONCEITO LOGÍSTICA REVERSA

Novembro de 2005 A logística reversa como instrumento de geração de renda e inclusão social: o caso de uma empresa produtora de pneus remoldados Andréia Marize Rodrigues (Faculdades Integradas Curitiba) andmari@terra.com.br Isabel Cristina Rodrigues (FAN - Monte Alto) isabelrodrigues2@yahoo.com.br Marcelo Giroto Rebelato (PUCPR) m.giroto@pucpr.br Ailana Schuindt (Faculdades Integradas Curitiba) ailanaschuindt@yahoo.com.br Resumo Atualmente, o conceito de logística reversa tem se…

FACULDADE DE TECNOLOGIA DA ZONA LESTE RENATA TATIANA DE SOUZA ANÁLISE DA LOGÍSTICA REVERSA DE PNEUS USADOS E INSERVÍVEIS E SEUS IMPACTOS AMBIENTAIS QUANDO DESCARTADOS INADEQUADAMENTE. ESTUDO DE CASO: DE UMA EMPRESA DE TRANSPORTES São Paulo 2009 CENTRO TECNOLÓGICO DA ZONA LESTE FACULDADE DE TECNOLOGIA DA ZONA LESTE RENATA TATIANA DE SOUZA ANÁLISE DA LOGÍSTICA REVERSA DE PNEUS USADOS E INSERVÍVEIS E SEUS IMPACTOS AMBIENTAIS QUANDO DESCARTADOS INADEQUADAMENTE. …

QUESTÃO 1 - DESCREVA O PROCESSO DA LOGÍSTICA REVERSA. A logística reversa pode ser definida como instrumento de desenvolvimento econômico e social caracterizado por um conjunto de ações, procedimentos e meios destinados a viabilizar a coleta e a restituição dos resíduos sólidos ao setor empresarial, para reaproveitamento, em seu ciclo ou em outros ciclos produtivos, ou outra destinação final ambientalmente adequada. Ou seja, é fazer com que esse material, sem condições de ser…

1- INTRODUÇÃO O pneu é considerado um dos maiores poluidores sólidos causados no meio ambiente, devendo ser extremamente controlado e, na medida do possível, possuir uma destinação final, ou seja, o pneu deve ser reciclado ou reutilizado, dentro de certos padrões ambientais para evitar os impactos causados por eles. O não tratamento adequado dos pneus pode provocar além dos riscos ambientais, uma ameaça séria à saúde pública devido à proliferação de insetos causadores de males como a dengue e

[pic] Engenharia Elétrica 2º Semestre LOGÍSTICA REVERSA – O IMPACTO NO MEIO AMBIENTE COM A LOGÍSTICA REVERSA EM PNEUS Alunos CA David P. G. da Silva 23624271 Jefferson S. da Silva 23624299 Luiz Carlos Bolonhani

Reciclagem de Pneu Introdução O pneu surgiu a cerca de cento e setenta anos, por volta do século XIX, com experiências feitas por Charles Goodyear, nas quais, descobriu que a borracha cozida a altas temperaturas com enxofre, mantinha suas condições de elasticidade no frio ou no calor, descobrindo assim, o processo de vulcanização da borracha. No Brasil, a produção de pneu iniciou em 1934 no Rio de Janeiro, produzindo mais de 29 mil pneus. No final dos anos 80