Impactos Socioeconomicos Da Copa Do Mundo

IMPACTOS ECONÔMICOS PROVOCADOS EM CURITIBA –PR COM A REALIZAÇÃO DA COPA DO MUNDO DE 2014 Pamila Thais dos Santos Michelli Julhian Abegg Suelen Söchtig Mario Luiz Soares RESUMO Este artigo é um projeto de avaliação das propostas da Copa do Mundo de 2014, abordando os impactos sobre a economia brasileira e sobre a cidade de Curitiba – Paraná, uma das 12 cidades escolhidas para sediar o evento. Os grandes eventos esportivos apresentam a possibilidade de melhoria do espaço urbano e de…

ATENDIMENTO AO PUBLICO NA COPA 2014 RESUMO O estudo tem como objetivo geral identificar alternativas para que a cidade de Manaus esteja preparada para receber os turistas presentes na Copa 2014. Logo os objetivos específicos são: diagnosticar a deficiência do atendimento ao público na cidade de Manaus, identificar que pontos podem ser melhorados, mudados, trabalhados para um atendimento de qualidade e levantar alternativas praticas e de efeito, que causem um…

SUMÁRIO INTRODUÇÃO 1. COPA DO MUNDO 1.1. INTRODUÇÃO 1.2. TABELA 1.3. CIDADES ENVOLVIDAS 2. MODELO DO PROJETO DO TERMINAL 2.1. INTRODUÇÃO 2.2. CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DO HARDWARE PROPOSTO 2.3. CARACTERÍSTICAS DO SISTEMA OPERACIONAL PROPOSTO 2.4. PRINCIPAIS PONTOS ESTRATÉGICOS DOS TERMINAIS 3. CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DA APLICAÇÃO PROPOSTA 3.1. MENU “HOME” 3.2. MENU “COPA DO MUNDO” 3.3. MENU “CIDADES” 3.4. MENU “TURISMO” 3.5. FUNÇÃO “SAIR” 3.6. ACESSIBILIDADE 3.7.

Razão social: Coca-Cola Indústrias Ltda. SETOR DE ATUAÇÃO E MODELO DE NEGÓCIO ATUAL “The Coca Cola Company” é a maior empresa de bebidas não alcoólicas no mundo, fabricando quase 500 marcas, 3.000 bebidas e atendendo a 1,6 bilhões de consumidores por dia. Um modelo de negócio atual que se tornou estudo de caso ganhando espaço no site “Business Call to Action”, destaca esse modelo da seguinte forma. “The Coca Cola Company: Possibilitando Oportunidades na Base da Pirâmide”. O modelo de negócio

SUMÁRIO INTRODUÇÃO 1. COPA DO MUNDO 1.1. INTRODUÇÃO 1.2. TABELA 1.3. CIDADES ENVOLVIDAS 2. MODELO DO PROJETO DO TERMINAL 2.1. INTRODUÇÃO 2.2. CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DO HARDWARE PROPOSTO 2.3. CARACTERÍSTICAS DO SISTEMA OPERACIONAL PROPOSTO 2.4. PRINCIPAIS PONTOS ESTRATÉGICOS DOS TERMINAIS 3. CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DA APLICAÇÃO PROPOSTA 3.1. MENU “HOME” 3.2. MENU “COPA DO MUNDO” 3.3. MENU “CIDADES” 3.4. MENU “TURISMO” 3.5. FUNÇÃO “SAIR” 3.6. ACESSIBILIDADE 3.7.

positivos da copa do mundo 2014 7 2.2 OPORTUNIDADES DE NEGÓCIOS ADVINDAS DO EVENTO COPA DO MUNDO 2014 NO BRASIL 7 2.3 OBJETIVO DE GILBERTO A FRENTE DA “ZZZ TRANSPORTES” 8 2.4 PÚBLICO-ALVO DA “ZZZ TRANSPORTES” 8 2.5 PLANEJAMENTO 9 2.5.1 PLANO ESTRATÉGICO (2 A 5 ANOS) 9 2.5.2 PLANO TÁTICO OU METAS (1 A 2 ANOS) 9 2.5.3 PLANO OPERACIONAL 9 2.6 RECOMENDAÇÕES A “ZZZ TRANSPORTES” A PARTIR DE 2015 9 2.7 DADOS SÓCIO-ECONOMICOS DE CAMAÇARI E SALVADOR E OS IMPACTOS…

ESTUDO DE CASO: A COPA DO MUNDO É NOSSA MONTES CLAROS 2012 ALISSON Bruno SILVA SOARES, CAMILA SOUZA CARDOSO, ELOANNY GABRIELLY ALVES MAGALHÃES, RICARDO FREDERICO BARBOSA BRAGA. ESTUDO DE CASO: A COPA DO MUNDO É NOSSA Trabalho Interdisciplinar

A Copa de 2014 é a oportunidade de o país dar um salto de modernização e apresentar não só sua capacidade de organização, como também força econômica para captar investimentos e os muitos atrativos que podem transformar o país em um dos mais importantes destinos turísticos do mundo a partir de um futuro próximo. O evento pode não ser o acontecimento esportivo de maior porte do planeta, mas com certeza é o que tem maior apelo midiático e maior capacidade de gerar recursos para os setores

ESTUDO DE CASO: A COPA DO MUNDO É NOSSA MONTES CLAROS 2012 ALISSON Bruno SILVA SOARES, CAMILA SOUZA CARDOSO, ELOANNY GABRIELLY ALVES MAGALHÃES, RICARDO FREDERICO BARBOSA BRAGA. ESTUDO DE CASO: A COPA DO MUNDO É NOSSA Trabalho Interdisciplinar

emergentes, incluindo Filipinas, Indonésia, México, Camboja e Tailândia. Portos e aeroportos são instrumentos fundamentais para que um país tenha sucesso em suas exportações, porém, a qualidade dos mesmos coloca o Brasil entre os dez piores países do mundo neste quesito. Enquanto parte da produção se perde nas estradas, o congestionamento e a falta de logística nos portos aumentam os custos e desestimula compradores. No setor agropecuário, a má qualidade das estradas, a insuficiência de…