motor diesel

GRUPOS GERADORES – SISTEMAS DE CONTROLE O mercado brasileiro não era receptivo aos controles eletrônicos para grupos geradores até o advento da tecnologia digital neste segmento. Havia um entendimento geral de que os controles para grupos geradores deveriam ser simples de operar e oferecer o máximo em termos de facilidades de manutenção. As inovações eletrônicas introduzidas pelos fabricantes eram limitadas, já que a maior parcela do volume das suas vendas era gerada por encomendas sob especificação, as quais recusavam componentes desconhecidos. Os montadores, buscando competitividade, ofereciam muitas alternativas, resultando daí que os clientes, usuários de muitos equipamentos, como as empresas de telecomunicações e outros, não conseguiam um nível de padronização aceitável para os seus equipamentos, como ainda ocorre atualmente. Na década de 70, começaram a surgir os primeiros controles eletrônicos montados no Brasil e como havia a proteção de mercado para a industria nacional, praticamente nenhuma tecnologia importada era acrescentada aos produtos vendidos na época. Além disso, as primeiras unidades lançadas no mercado apresentavam desempenho medíocre e falhas constantes, acabando por cair no descrédito do consumidor. Existia ainda uma certa rejeição por parte das empresas de telecomunicações que, como maiores usuários de grupos geradores, eram formadoras de opinião, tornando os controles eletrônicos aceitáveis por outros clientes apenas em função…

........................................................... 12 3.5 REGISTRO DE EVENTOS ................................................................................................................... 13 3.6 LEDS CONFIGURÁVEIS ...................................................................................................................... 14 4 MODOS DE OPERAÇÃO…

GERADOR DO BATALHÃO (GE-18) 330 KVA 500A MOTOR SCÂNIA DS11 1998 PROBLEMAS : O GRUPO GERADOR DO BATALHÃO (GE-18), NECESSITA DE MANUTENÇÃO NA CENTRAL DE COMANDO, NO QUADRO DE COMANDO, DISJUNTOR AUTOMÁTICO DE PARTIDA E CHAVES DE TRANSFERÊNCIA DE ENERGIA DE ALTA E BAIXA TENSÃO. A FALTA DE…

CATERPILLAR [pic] Manual de Operação _____________________________________________________________________________ Painel de Paralelismo / Sincronismo Módulo de Potência 3516 -1600 ekW ___________________________________________________________________________ PAINEL CAT POWER MODULE …

UTILIZAÇÃO DE CONTROLADOR DE DEMANDA E GERADOR DIESEL EM UMA UNIVERSIDADE Saulo G. Moreira, Wellington R. Araújo, Amâncio R. Silva Jr, Gervásio S. Lara, João C. Okumoto, Rafael Nishimura, Everton A. Martos, Andréa R. Karmouche Laboratório de Eficiência Energética, Departamento de Engenharia Elétrica, Universidade Federal de Mato Grosso do Sul – UFMS Campus Universitário, Caixa Postal 549, CEP 79.070-900 – Campo Grande-MS eficiencia@del.ufms.br Abstract: This paper describes the…

OPERAÇÃO EM AUTOMÁTICO ................................................................................................................. 4 3.2 OPERAÇÃO EM MANUAL ......................................................................................................................... 5 4. TECLAS DO MÓDULO .................................................................................................................................... 6 5. BORNES DE LIGAÇÃO DO MÓDULO…

PLANO STANDARD REV 6 PLANILHA DE MANUTENÇÃO MENSAL STANDARD GRUPOS GERADORES A DIESEL |MOTOR: | |N.º | |O.S.: | | |ALTERNADOR: | |N.º | |POT: | | |TENSÃO: | | | | …

AUTOMATISMO DO GDG DA SERRA DE SÃO DOMINGOS Objetivo Mostrar o resultado obtido com o projeto de automatismo do GDG da Serra São Domingos com relação à operação e manutenção. Introdução A falta de energia no alto da Serra de São Domingos causa um grande impacto negativo para a população poços-caldense, pois é neste local que se concentram as principais antenas repetidoras de importantes setores de comunicação da cidade, como: emissoras de rádio e…

25 Pág. 26 Pág. 27 cm s n / 30), Pág. 28 Pág. 29 Pág. 30 2) 3) Pág. 31 Pág. 32 Pág. 33 Pág. 34 Pág. 35 Pág. 36 Pág. 37 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Pág. 38 Pág. 39 Pág. 40 Pág. 41 Pág. 42 "i" "a", Pág. 43 Pág. 44 Pág. 45 Pág. 46 Pág. 47 Alternador BOSCH K1 Pág. 48 Pág. 49 0,8, Pág. 50 Pág. 51 Pág. 52 Pág. 53 Pág. 54 cos Pág. 55…

GRUPO MOTOR-GERADOR 3.1.1 O grupo gerador possui chave reversora (eletromecânicas) impossibilitando o paralelismo deste com o sistema da concessionaria. Utilizar-se chaves reversores eletromecânica, através de contatores e fusíveis de proteção, pares de chaves reversora manual o (seccionamento obrigatório do condutor fase e neutro). Evitando o paralelismo do sistema. Instalado no quadro do gerador. 3.1.2 Descrições: um (1) grupo gerador diesel STEMAC, LEON HEIMER ou equivalente,…