Ft Experimental Relatórios

Universidade do Estado do Rio de Janeiro Instituto de Física Armando Dias Tavares Departamento de Física Aplicada e Termodinâmica Física Teórica e Experimental II Professora CArla SouzaSISTEMA MASSA-MOLA Integrantes: João AugustoTurma 7OBJETIVO O objetivo desse experimento é estudar o movimento harmônico simples (MHS) observando o movimento de um sistema massa – mola e verificando os parâmetros que influem no seu movimento de oscilação. INTRODUÇÃO TEÓRICA Sabemos de início que a palavra

AMAZONAS – UFAM FACULDADE DE TECNOLOGIA – FT DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA CURSO: ENGENHARIA MECANICA MEDIDAS FÍSICAS MANAUS – AM 2012 UNIVERSIDADE FEDERAL DO AMAZONAS – UFAM FACULDADE DE TECNOLOGIA – FT DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA DISCIPLINA: LABORATÓRIO DE FÍSICA I MEDIDAS FÍSICAS EXPERIMENTO REALIZADO EM LABORATÓRIO MANAUS – AM 2012 SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO 4 2. FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA 5 3. PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL 6 3.1 Material necessário:…

RELATÓRIO DE FENÔMENOS DE TRANSPORTE I: PRATICA I Coronel Fabriciano 2014 Relatório de fenômenos de transporte I Pratica I – Viscosimetria. Autores: Douglas Marony Martins Pires de Miranda Reinaldo Ferreira Flauzino Raniere da Silva Leandro Relatório apresentado ao Curso de Graduação em Engenharia Mecânica do Centro Universitário do Leste de Minas Gerais, como requisito

CONTROLADORES PID E COMPENSADORES são LUIS- MA 2013 NARANA MILHOMEM PINHEIRO LABORATÓRIO DE CONTROLE I EXPERIMENTO 3- CONTROLADORES PID E COMPENSADORES Relatório apresentado à disciplina Laboratório de Controle I na Universidade Federal do Maranhão como requisito de obtenção da 3º nota. Professor: Carlos Alberto Brandao Barbosa Leite SÃO LUIS – MA 2013 …

RELATÓRIO TÉCNICO: Concreto Relatório Técnico apresentado à Faculdade de Engenharia e Arquitetura da Universidade FUMEC, como avaliação da disciplina Materiais de construção I. Belo Horizonte 2010 RESUMO Neste trabalho buscou-se mostrar as características do concreto no seu estado fresco e endurecido, um parecer sobre os resultados obtidos. Há informações sobre Análise dos agregados, dosagem detalhada

destes tanques com capacidade de 15.000 L. Concluiu-se que: depois de realizado o estudo não foi possível avaliar a evolução da pluma de contaminantes para este sítio através do modelo computacional BIOSCREEN devido ao número limitado de parâmetros experimentais. Contaminação, BTEX, BIOSCREEN, Biorremediação. RESUMO Em vazamentos de postos de abastecimento automotivos, os maiores problemas de poluição da água subterrânea, são atribuídos aos hidrocarbonetos monocromáticos, que são os…

F A C U L D A D E I N T E G R A Ç Ã O T I E T Ê - FIT AUTORES André Bordignon Bruno de Oliveira Cassiano de Faria Jeferson Prado Murilo Goldonni Vinícius Pereira . Relatório técnico apresentado como requisitoparcial para avaliação diversificada para obtenção de aprovação na disciplina Laboratório de Física I, no curso de Engenharia de Produção, na Faculdade Integração Tietê.Prof.º Dr.Sérgio. | Resumo Neste trabalho foi executado cálculo das velocidades de…

separação dentre moléculas adjacentes no interior do fluido, contido entre duas placas paralelas, distantes de dy e sobre um diferencial de velocidade dv na direção perpendicular ao escoamento, expressa-se por: Ft = A. µ. V/ Y Ft = A. µ. dV/ dY Т= µ. dV/dY Onde: Ft é a força tangencial A é a área da superfície µ é o coeficiente de viscosidade dinâmica ou absoluta dV/dY é o gradiente de velocidade transversal ou taxa de deformação angular T : é a…

Sumário INTRODUÇÃO Neste relatório veremos todas as informações e resultados do experimento feito em laboratório utilizando o método inglês de medias aplicando a medida de ressalto. Informaremos passo a passo como solicitado no procedimento todas as nossas medições. Serão utilizados três corpos de prova diferentes a qual medimos, e utilizando a média e o desvio padrão para alcançar um resultado confiável. Todos os valores serão apresentados através de

e um conjunto de operadores lógicos. Comandos de estímulo:Comandos de resposta: F= comando para frente MF= motor para frente T= comando para trás MT= motor para trás FF= fim de curso para frente EO= erro de operação FT= fim de curso para trás ES= erro de sistema F T FF FT MF MT EO ES 00000000010001000020010000030011000140100010050101001060110010070111001181000100091001100010 1010001011 1011001112 1100001013 1101001014 1110001015 11110011Mapa de Karnaugh: É um método de…