Fisica Experimental Trilho De Ar

5 Roteiro do Experimento: Movimento Retilíneo e Uniforme (MRU) 5.1 Objetivos Gerais Ao final deste experimento o aprendiz deverá ser capaz de • Estudar as características físicas do movimento retilíneo uniforme (MRU) e de suas equações matemáticas; • Compreender o funcionamento de um trilho de colchão de ar; • Observar e caracterizar o movimento retilíneo uniforme em um objeto móvel; • Determinar distâncias e tempos através de régua e cronômetro; • Determinação da velocidade média de…

JUNHO/2013 ALUNA: YASMIN CRISTINE NOBRE DE A. LOPES TURMA: 3075 MRUV Trabalho apresentado ao professor Nelson Correia da disciplina Física Experimental I do Curso de Engenharia Elétrica na Universidade Estácio de Sá - Campus Santa Cruz. RIO DE JANEIRO JUNHO/2013 Introdução O trabalho vai falar sobre movimento retilíneo uniforme variado (MRUV), que é aquele movimento…

Universidade Federal de Goiás/Instituto de física/Bacharel em Física, joathancf@hotmail.com Resumo Os experimento foi realizado na Faculdade Federal de Goiás. E para a execução deste experimento foi utilizado um trilho de ar conectado a um compressor, e uma balança de travessão. para analisar a primeira lei de Newton onde mostra que um corpo tende a ficar tanto em repouso quanto em um movimento retilíneo linear, foi colocado um carrinho no trilho de ar ligando ao compressor, onde…

seremos capazes de prever tanto posições futuras do movimento, como conhecer os espaços onde o corpo já esteve. REFERÊNCIAS movimentoretilíneouniforme,2008.<http://www.coladaweb.com/fisica/mecanica/movimento-retilineo-uniforme-mru>.Acesso em 13 mar 2013. modelorelatóriodefísica,2006<http://www.ufjf.br/fisica/files/2010/03/Lab1Modelo.pdf>.Acesso em 13 mar 2013. primeiraleidenewton,2004<http://www.explicatorium.com/CFQ9-Newton-lei-1.php>.Acesso em 13mar 2013. …

corpo suspenso. Materiais utilizados: - 1 trilho de ar; -1 compressor de ar; - 1 cronômetro digital; - 1 carrinho; - 1 eletroimã; - 2 sensores de tempo; - 1 trena; - Nível - Fio inextensível - suporte para massas - massas – 5 discos de 5g - balança digital Montagem Experimental: A figura 3.2 mostra um esquema da montagem que será utilizada para realização do experimento. Figura 3.2 – Figura esquemática ilustrando a montagem experimental (Figura elaborada pelo…

Universidade Federal do Ceará Centro de Tecnologia Departamento de Engenharia Metalúrgica e de Materiais Departamento de Física Disciplina: Laboratório de Mecânica Relatório 4 – Movimento Retilíneo Uniformemente Variado Curso: Engenharia Turma: N Data de entrega: 05/05/2011 Docente: Gustavo Gusmão Objetivos Observar em laboratório as características e o comportamento de

RELATÓRIO - Análise dos dados obtidos na prática “O movimento do carrinho sobre o trilho de ar” conforme o texto da aula 12. OBJETIVOS • Observar e analisar o movimento do carrinho sobre o trilho de ar. • Compreender o conceito de medida e incerteza experimental, fazendo medidas de posição e de tempo. • Analisar gráficos de dados obtidos. • Finalmente, medir a velocidade de um carrinho sobre o trilho de ar. INTRODUÇÃO O Movimento Retilíneo Uniforme (MRU) Movimento onde o vetor…

UNIVERSIDADE NOVE DE JULHO Diretoria de Exatas Curso de Engenharia Laboratório de Física Geral e Experimental Data de realização do Experimento:03/09/2010 Professor: Guelton Hirano Guedes RA Nome Completo Assinatura 01 410200062 Alan Araujo de Souza 02 2210200200 Rayane Ribeiro de Souza 03 410200776 Alexsandro Dias de Almeida 04 410201039 Ricardo Camargo Nunduruca 05 410203224 André Grangeiro Roteiro: II - Experimento: Cinemática do M.R.U e M.R

Orientador: São Luís 2013 Erros em Medidas- Exp. n ° 01 Objetivo: Determinar experimentalmente, de forma consistente, o resultado de algumas medidas determinadas no laboratório com o auxílio do trilho de ar. Fundamentação Teórica Uma medida experimental é satisfatoriamente representada quando, a esta medida é atribuído um erro, ao qual a medida está sujeita. Quando realizamos uma medida precisamos estabelecer a confiança que o valor encontrado para…

de um carrinho deslizante sobre um trilho de ar, aferiu-se as medidas dos intervalos de tempo que o carrinho percorre em quatro intervalos de posição previamente determinados. Repetiu-se por cinco vezes as observações , em cada intervalo de posição, de tal modo a minimizar os erros experimentais . Por conseguinte, calculou-se a velocidade média em cada intervalo de posição com os respectivos intervalos de tempo . Enfatizou-se os possíveis erros experimentais oriundos de cada medição…